[发明专利]一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法

说明书

本发明公开了一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法，涉及无人机技术领域。所述一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法包含以下步骤：S1，根据缝隙的大小及舵面的偏转情况，初步确定遮挡板的外形尺寸；S2，根据舵面与机身的结构形式确定S1中所述遮挡板与机身的连接方式；S3，根据气动载荷，确定遮挡板的初始压紧力，再结合所述遮挡板的界面尺寸确定板材需要的弹性模量；S4，确定材料复合铺层方式及遮挡板的连接方式并制造遮挡板；S5，确定所述遮挡板的预变形角度；S6，确定最终的遮挡板外形结构；S7，在成型的遮挡板外表面喷涂导电涂料和隐身涂料。本发明的有益效果：本发明方法中的遮挡板在不影响舵面的正常偏转的情况下，能满足隐身性能的要求。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法。

背景技术

隐身性是某无人机主要设计特点之一，当舵面等活动部件做偏转时，舵面与翼面或机身等固定部件形成缝隙，阻断了机身整体的电连续性，无法达到隐身要求。因此需要安装一种板材遮挡缝隙，保证电连续性，以满足隐身功能的要求。

为了实现缝隙被全部遮挡的效果，需要舵面处于各种偏转状态时，这种板材都应该与活动部件表面紧密贴合，即具有随动性，同时不影响舵面的正常偏转。

如果板材为平板，舵面多次偏转后，平板板材经反复弯曲势必会产生翘曲变形，与舵面间形成缝隙，影响隐身效果。因此，通过对板材进行结构设计，使其带有一定角度的预变形，对活动部件表面产生预压紧力，实现了板材与活动部件表面紧密贴合。

发明内容

本发明的目的是提供用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法，以解决或至少减轻背景技术中所存在的问题。

本发明所采用的技术方案是：提供一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法，包含以下步骤：S1：根据缝隙的大小及舵面的偏转情况，初步确定遮挡板的外形尺寸；S2：根据舵面与机身的结构形式确定S1中所述遮挡板与机身的连接方式，且连接区宽度小于等于25mm；S3：根据气动载荷，确定遮挡板的初始压紧力，再结合所述遮挡板的界面尺寸确定板材需要的弹性模量；S4：根据S3中确定的弹性模量确定材料复合铺层方式，根据S2中所述的遮挡板的连接方式，结合所述遮挡板的弹性要求、随动性要求及强度要求制造遮挡板；S5：根据S3中确定的初始压紧力，确定所述遮挡板的预变形角度；S6：根据气动隐身外形要求，结合预变形的角度，确定最终的遮挡板外形结构；S7：根据隐身要求，在成型的遮挡板外表面喷涂导电涂料和隐身涂料。

优选地，所述S2中的连接方式为可拆卸连接方式。

优选地，所述可拆卸方式的连接区宽度小于等于25mm。

优选地，所述可拆卸连接方式选用螺钉连接。

优选地，所述S3中的随动性要求是指在舵面摆动过程中，所述遮挡板必须保持和舵面处于贴合状态。

优选地，所述S4中的遮挡板选用非金属材质。

优选地，所述S4中的材料复合铺层方式为：10层，0-90°铺层。

优选地，所述S7中的喷涂导电涂料和隐身涂料为在常温空气中喷涂。

优选地，所述S7中的导电涂料的喷涂厚度为20～60微米。

优选地，所述S7中的隐身涂料的喷涂厚度为0.2～0.6㎜。

本发明的有益效果：本发明方法中的遮挡板采用非金属材料，既具有一定强度，又有一定的弹性，在舵面处于各种状态时，遮挡板都能与舵面紧密贴合，有效遮挡运动部件间缝隙，而且不影响舵面的正常偏转，满足隐身性能的要求。

附图说明

图1是本发明的用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法的流程图；