[发明专利]新型地毯踩踏试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型地毯踩踏试验装置。

背景技术

汽车地毯的抗踩踏性能是汽车地毯的一项重要性能指标，在汽车地毯的加工过程中，也往往需要对地毯进行踩踏性能试验，以检测地毯承受踩踏的能力。以往的地毯踩踏试验往往都是完全依靠人力来完成的，这不仅费时费力，而且还大大降低了踩踏试验的工作效率；为了提高了试验的效率，目前也有采用相应的踩踏试验装置来进行踩踏试验，但现有的装置在试验过程中对地毯的冲击力过于迅速和剧烈，并不能很好地模拟实际的人力踩踏过程，从而降低了踩踏试验的试验效果。

发明内容

为克服以上现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种能够更加有效地对地毯进行踩踏试验，从而大大保证了踩踏试验效果的新型地毯踩踏试验装置。

本发明的技术方案是：

一种新型地毯踩踏试验装置，包括底座，在所述底座的左端设有竖直向上延伸的第一支杆，在所述第一支杆上从上至下分别套设有第一滑板和第二滑板，并且在所述第一滑板和第二滑板的左端还分别设有第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，在所述第二滑板和所述底座之间还分别连接有第一伸缩杆和位于所述第一伸缩杆右方的第二伸缩杆，在所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的外部还分别套设有第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧；

在所述第一滑板上还分别设有左滑孔和右滑孔，在所述左滑孔和右滑孔内还分别嵌设有沿竖直方向延伸的左滑杆和右滑杆，在所述左滑杆的底端与右滑杆的底端还设有压板，在所述第一滑板的底端还固定连接有安装杆，在所述安装杆的底端分别设有电机和与所述电机的输出轴端连接的转轴，并且在所述转轴上还设有凸轮。

上述新型地毯踩踏试验装置，其中在所述左滑杆的顶端和右滑杆的顶端还分别设有左把手和右把手。

上述新型地毯踩踏试验装置，其中在所述凸轮上还设有握杆。

上述新型地毯踩踏试验装置，其中在所述第一滑板上分别设有压力传感器、微控制器和LCD显示器，所述压力传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端，所述微控制器的输出端连接至所述LCD显示器的输入端。

上述新型地毯踩踏试验装置，其中在所述压力传感器的上方还设有按板，在所述按板与所述第一滑板之间还连接有第三伸缩杆。

本发明的有益效果是：通过采用上述结构，本发明能够更加有效地对地毯进行踩踏试验，从而大大保证了踩踏试验效果。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是新型地毯踩踏试验装置的结构示意图。

图中：底座1，第一支杆2，第一滑板3，第二滑板4，第一锁紧螺栓5，第二锁紧螺栓6，第一伸缩杆7，第二伸缩杆8，第一螺旋弹簧9，第二螺旋弹簧10，左滑杆11，右滑杆12，压板13，安装杆14，转轴15，凸轮16，地毯17，左把手18，右把手19，握杆20，压力传感器21，LCD显示器22，按板23，第三伸缩杆24。

具体实施方式

如图1所示，一种新型地毯踩踏试验装置，包括底座1，在底座1的左端设有竖直向上延伸的第一支杆2，在第一支杆2上从上至下分别套设有第一滑板3和第二滑板4，并且在第一滑板3和第二滑板4的左端还分别设有第一锁紧螺栓5和第二锁紧螺栓6，在第二滑板4和底座1之间还分别连接有第一伸缩杆7和位于第一伸缩杆7右方的第二伸缩杆8，在第一伸缩杆7和第二伸缩杆8的外部还分别套设有第一螺旋弹簧9和第二螺旋弹簧10；

在第一滑板3上还分别设有左滑孔和右滑孔(图中未示出)，在左滑孔和右滑孔内还分别嵌设有沿竖直方向延伸的左滑杆11和右滑杆12，在左滑杆11的底端与右滑杆12的底端还设有压板13，在第一滑板3的底端还固定连接有安装杆14，在安装杆14的底端分别设有电机(图中未示出)和与电机的输出轴端连接的转轴15，并且在转轴15上还设有凸轮16。