[发明专利]盾构成型隧道断面数据处理方法和系统

说明书

本发明涉及一种盾构成型隧道断面数据处理方法和系统，该方法包括：根据线路中心线数据表中的线路中心点对观测数据表中的观测数据进行处理以得到各断面点的所属里程；对观测数据进行区分得到处于相同断面的断面点并获取每个断面的断面点数量；对每个断面的断面点数量是否完整进行判断，并对每个断面的缺失断面点进行补充；按照断面的里程对断面进行排序并按照每一断面的断面点的高程对每一断面的断面点数据进行排序以得到断面测量成果表；比较断面测量成果表中的观测数据与设计数据并根据比较结果对隧道工程进行验收以判断隧道工程是否合格。该方法通过对杂乱无章的断面点的数据进行处理以形成断面测量成果表，从而使隧道工程的评价变得简单。

技术领域

本发明涉及隧道工程施工领域，特别是涉及盾构成型隧道断面数据处理方法和系统。

背景技术

盾构施工是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法

盾构施工以其独特的施工工艺特点和较高的技术经济优越性，在隧道施工中广泛得到采用，与盾构施工相伴而生的盾构施工测量从十八世纪末盾构机问世以来，一直就为盾构施工起到保驾护航的作用。盾构施工测量不仅要保证盾构机按设计线路掘进，同时在盾构隧道贯通后需要进行贯通测量及隧道横断面测量。

隧道全断面测量是分析因地质因素、施工因素等导致成型隧道管片出现位移，通过计算实际偏移量，从而得知行车轨道是否能按设计安装，并且为轨道铺装提供改正数。全断面测量作为轨道安装的基础性工作和关键工序，对工程后期质量控制起到重要作用。

当前传统的地铁盾构隧道全断面测量方法，是通过放样设计轨道面标高，按照断面测量要求测量距离轨道面800mm、1720mm、3300mm及顶部三维坐标，每个断面测量时均需放多个测量点，并通过测量计算各点位间距离是否满足行车要求。隧道的测量点如图10所示。

断面测量所得到的数据为图10中的底点，右下、左下、右中2、左中2、右中1、左中1、右上、左上、顶点共10个点三维坐标。由于每一个断面有10个点数据，一个区间的断面测量点数据将会达到上万个，人工处理数据的时间将会异常的多。而断面数据是隧道工作评价的参照，由于断面数据量大且杂乱无章，因此，断面数据处理较有复杂且花费的时间较长，增加了隧道工程评价的难度。

发明内容

基于此，有必要提供一种简单的盾构成型隧道断面数据处理方法和系统。

一种盾构成型隧道断面数据处理方法，包括：

获取隧道工程线路的各断面点的观测数据表、设计数据表及线路中心线数据表；

根据线路中心线数据表中的线路中心点对观测数据表中的观测数据进行处理，以得到各断面点的所属里程；

根据各断面点的所属里程，得到处于相同断面的断面点并获取每个断面的断面点数量；其中，相同断面的断面点处于同一里程；

对每个断面的断面点数量是否完整进行判断，并对每个断面的缺失断面点进行补充以得到每个断面的完整的断面点数据；

按照断面的里程对断面进行排序，并按照每一断面的断面点的高程对每一断面的断面点数据进行排序以得到断面测量成果表；

比较断面测量成果表中的观测数据与设计数据并根据比较结果对隧道工程进行评价。

在其中一种实施方式中，根据线路中心线数据表中的线路中心点对观测数据表中的观测数据进行处理，以得到各断面点的所属里程的步骤包括：

对于每一断面点，在线路中心线数据表的线路中心点中选取两个关联线路中心点；