[发明专利]点火线圈场强感应式探测系统在审

专利信息
申请号: 201510831693.3 申请日: 2015-11-25
公开(公告)号: CN105351136A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 童彬;任春生 申请(专利权)人: 昆山凯迪汽车电器有限公司
主分类号: F02P17/00 分类号: F02P17/00
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 何邈
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 点火 线圈 场强 感应 探测 系统
【权利要求书】:

1.一种点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于,包括:

中央控制模块,用于发出点火指令和接收状态反馈信号;

点火模块,用于根据所述的中央控制模块发出的点火指令控制充电电路;

初级线圈,位于所述的充电电路中并产生初级互感电压;

次级线圈,位于所述的初级线圈的外围,用于根据所述的初级线圈的初级互感电压产生给火花塞放电的次级电压;

感应线圈,与所述的初级线圈、次级线圈在轴向上分离设置并且位于所述的次级线圈输出端的高压传递导线附近,用于在所述的高压传递导线的感应电流激发下产生感应电压信号;

信号处理模块,用于将所述的感应电压信号进行处理从而为所述的中央控制模块提供一个用来判断发动机的汽缸内点火状况和缸体相位的数字信号。

2.根据权利要求1所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:所述的信号处理模块包括感应电压处理单元和相位判别单元,所述的感应电压处理单元对感应线圈输出的感应电压信号进行测量、降压、整形处理,所述的相位判别单元对感应电压处理单元输出的信号由集成电路处理为含有相位信息的数字信号。

3.根据权利要求2所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:所述的相位判别模块采用型号为德州仪器CD14358B的IC芯片。

4.根据权利要求1所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:所述的感应线圈采用平板式感应线圈。

5.根据权利要求4所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:所述的平板式感应线圈由环氧树脂固定在次级线圈输出端的高压传递导线正上方。

6.根据权利要求1所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:所述的点火模块包括组合式火花塞,所述的组合式火花塞两两配对并且彼此之间具有确定的相位关系。

7.根据权利要求1所述的点火线圈场强感应式探测系统,其特征在于:为所述的相位判别单元预设定V感应-临界值,当感应电压信号大于V感应-临界值,此时所述的相位判别单元为所述的中央控制模块提供一个用来判断发动机的汽缸内点火状况和缸体相位的数字信号,所述的中央控制模块判定此状态为点火状态;当感应电压信号小于V感应-临界值,此时所述的相位判别单元没有信号输出,所述的中央控制模块判定此状态为无点火状态。

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