[发明专利]L型折叠中字型布局无人机有效
申请号: | 201510832176.8 | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN106741836B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 李支强;韦毅;袁云;王雪峰;陈惠惠;刘健;班韬泽 | 申请(专利权)人: | 中航贵州飞机有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 561018 贵州省安顺市开发*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 字型 布局 无人机 | ||
L型折叠中字型布局无人机,包括前翼L型折叠件、前翼、折叠锁系统、主翼、后翼、后翼L型折叠件和动力系统,前翼通过前翼L型折叠件与主翼连接,后翼通过后翼L型折叠件与主翼连接,动力系统顺时钟设置在主翼中部。该L型折叠中字型布局无人机独具创新,简单可靠。自动展开系统和飞机的飞控系统相关联,飞机展开的同时,飞控增稳模式启动,保证飞机刚起飞时的姿态稳定。前、后翼与主翼采用串列式阶梯分布,有效降低了三个机翼之间的相互干扰,达到了气动的最佳优化,有效的提高了飞机的升阻比;展开后飞机呈中字型布局,是一种全新的布局方式。
技术领域
本发明涉及无人机领域,具体地涉及无人机折叠技术领域。
背景技术
在无人机发展迅速的今天,其应用方式已经渗透到各个领域。关于无人机的运输携带、使用部署、飞行的总体性能一直是设计人员考虑的主要因素。其中便于运输携带和使用部署就涉及到无人机的折叠和展开技术,要求能尽量存储在较小的空间,以便于携带运输;小型化的无人机续航能力、操控性均要达到良好的指标。
存在的技术问题:
1关于无人机的折叠问题:要想让无人机便于携带运输、部署,飞机必须得折叠。现在采用的常规折叠方式均以机身为主,机翼围绕机身旋转,该方式存在机翼传力效果差,减弱了机翼的强度与刚度,折叠结构笨重等问题。
2飞机的总体性能问题:常规的折叠方式造成折叠系统重量增加,机翼的刚性减弱,仅适用于小展弦比无人机,致使折叠式无人机续航能力较差。
发明内容
为解决常规折叠方式带来的上述问题,本发明提供了一种通过L型连接件折叠的系统,可以使飞机自动快速展开,展开后呈中字型布局,前后翼与主翼串列式阶梯分布,有效降低了三个机翼之间的相互干扰,达到了气动的最佳优化。
L型折叠中字型布局无人机,包括前翼L型折叠件、前翼、折叠锁系统、主翼、后翼、后翼L型折叠件和动力系统,前翼通过前翼L型折叠件与主翼连接,后翼通过后翼L型折叠件与主翼连接,动力系统为螺旋桨装置,从机尾方向看,螺旋桨顺时钟设置在主翼中部。
进一步,该L型折叠中字型布局无人机的前翼和后翼与主翼为串列式阶梯分布。
进一步,该L型折叠中字型布局无人机的折叠锁系统内部设置有自动控制系统,自动控制系统与飞机的飞控系统相关联根据所需状态自动伸展或收缩前翼和后翼。
通过上述技术手段本发明取得的有益技术效果为:该L型折叠中字型布局无人机独具创新,简单可靠。自动展开系统和飞机的飞控系统相关联,飞机展开的同时,飞控增稳模式启动,保证飞机刚起飞时的姿态稳定。前、后翼与主翼采用串列式阶梯分布,有效降低了三个机翼之间的相互干扰,达到了气动的最佳优化,有效的提高了飞机的升阻比;展开后飞机呈中字型布局,是一种全新的布局方式。
附图说明
本发明的说明图如下:
图1是本发明的展开示意图;
图2是本发明的折叠过程示意图;
图3是本发明的折叠后示意图;
图中:1、前翼L型折叠件;2、前翼;3、折叠锁系统;4、主翼;5、后翼;6、后翼L型折叠件;7、动力系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行说明:
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