[发明专利]一种车载事故专用报警装置在审
申请号: | 201510833056.X | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105365669A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 张志通;成岳鹏;张洁 | 申请(专利权)人: | 张志通 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 事故 专用 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及电子与通信工程技术领域,尤其涉及一种车载事故专用报警装置。
背景技术
随着我国社会经济的飞速发展,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一种代步工具,但是 随着交通道路中汽车数量的增多,交通事故也频繁发生,交通事故中司机面对突如其来的事 故无法应对,汽车冲撞所造成的损毁情况也决定了司机的伤损情况,由于司机被撞伤无法及 时报警请求救援而丢失生命的情况也屡屡发生,现有阶段汽车司机在遭遇交通事故时是通过 手机或者其他通信工具来报警请求救援,如果汽车损毁严重将司机卡住,就会导致司机无法 拨打手机进行报警进而错过最佳的救援时间,威胁了司机以及乘坐人员的生命安全。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种安全实用,成本较低,能过通 过触碰进行快速报警求救的车载事故专用报警装置。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种车载事故专用报警装置,包括装置主体、方向盘夹、弹性带、触碰感应盘、按压头、 安装台、支撑架、导电排线、电池盒、反馈线、电量指示灯、碳棒电极、充电导线、充电插 口、发射板卡槽、接电头、信息发射板、集成电路条和信号出口,所述装置主体下侧设置有 方向盘夹,方向盘夹内侧设置有弹性带,所述装置主体上侧设置有触碰感应盘,且触碰感应 盘内侧设置有按压头,所述装置主体内部设置有安装台,且安装台下侧设置有支撑架,所述 安装台通过导电排线与电池盒连接,所述电池盒前侧设置有反馈线,且反馈线前侧设置有电 量指示灯,所述电池盒上侧设置有碳棒电极,且碳棒电极上侧设置有充电导线,充电导线与 充电插口连接,所述安装台内侧设置有发射板卡槽,且发射板卡槽底部设置有接电头,所述 信息发射板通过发射板卡槽安装在安装台上,所述信息发射板上侧设置有集成电路条,且信 息发射板后侧设置有信号出口。
进一步,所述方向盘夹内侧壁设置有防滑纹。
进一步,所述充电导线上设置有满电断电球。
进一步,所述信号出口上侧设置有信号加强塔。
采用上述技术方案后,本发明和现有技术相比所具有的优点是:
本发明所述的车载事故专用报警装置,可以通过方向盘夹将该装置固定在不影响司机视 野的方向盘位置,在交通事故发生时,司机可以通过触碰按压头来引发装置进行快速报警, 从而在最短时间内得到救援,增加了司机以及乘坐人员的生存机率;由于该报警装置安放在 距离司机最近的方向盘部位,保证了司机可以轻松的触碰到,从而保障了事故发生时不会错 过最佳的救援时间;整体设计结构简单新颖,实用性强,易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的装置主体内部结构示意图。
图3为本发明的信息发射板结构示意图。
附图标记中:1-装置主体;2-方向盘夹;3-弹性带;4-触碰感应盘;5-按压头;6-安装 台;7-支撑架;8-导电排线;9-电池盒;10-反馈线;11-电量指示灯;12-碳棒电极;13-充 电导线;14-充电插口;15-发射板卡槽;16-接电头;17-信息发射板;18-集成电路条;19- 信号出口;20-防滑纹;21-满电断电球;22-信号加强塔。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发 明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用 于限定本发明。
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