[发明专利]新型日间行车灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种新型日间行车灯。

背景技术

近几年来，LED在车灯领域越来越受到青睐，在车灯领域的应用也越来越广泛。对于汽车车灯，既需要能严格地满足法规要求，又要外形美观、大方。车灯空间越来越紧凑，在设计LED车灯的同时，也要考虑到电子系统LED光源的放置与PCB板的成本设计，更要兼顾多颗LED用作信号灯的情况下，点亮均匀度问题。而在考虑上述问题后，现有汽车车灯内部较为空间紧凑，且电子设计模块成本高，影响汽车车灯的整体成本。因此，解决上述问题的问题就显得尤为重要了。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种新型日间行车灯，LED光源发射出的光线通过反射镜以及日间行车灯中的锯齿光学面，将各个方向的光线最大限度的均匀投射到特定的方向。日间行车灯与反射镜通过螺钉和支架固定在LED模组上，节省空间；且日间行车灯与近远光的PCB在同一块板上，节约成本。

本发明提供一种新型日间行车灯，包括连接板、LED灯、日间行车灯固定支架和PCB板，所述LED灯设置在PCB板上，所述连接板设置在PCB板的上端面，所述日间行车灯固定支架设置在LED灯前端，所述PCB板上设置有螺丝，通过螺丝对日间行车灯固定支架进行固定，所述日间行车灯固定支架上设置有日间行车灯，所述日间行车灯下部设置有反射镜。

进一步改进在于：所述日间行车灯外部设置有灯壳，所述日间行车灯前端设置有近远光模组，通过近远光模组切换日间行车灯的近远光照射。

进一步改进在于：所述LED灯的数量为两个，且分别设置在PCB板的下端左右部。

进一步改进在于：所述日间行车灯为弯曲式，且通过日间行车灯固定支架确定安装位置。

本发明的有益效果是：采用两颗LED作为光源，通过对各种全反射面分别进行巧妙的光学结构设计，且日间行车灯与远近光LED模组结合在一起，解决了传统的日间行车灯占据很大空间的问题；此日间行车灯与远近光LED模组共用一块PCB板，节约成本；此日间行车灯使用两颗LED，高亮且光型均匀。

附图说明

图1是本发明的内部结构示意图。

图2是本发明的灯壳结构示意图。

其中：1-连接板，2-LED灯，3-日间行车灯固定支架，4-PCB板，5-螺丝，6-日间行车灯，7-反射镜，8-灯壳，9-近远光模组。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种新型日间行车灯，包括连接板1、LED灯2、日间行车灯固定支架3和PCB板4，所述LED灯2设置在PCB板4上，所述连接板1设置在PCB板4的上端面，所述日间行车灯固定支架3设置在LED灯2前端，所述PCB板4上设置有螺丝5，通过螺丝5对日间行车灯固定支架3进行固定，所述日间行车灯固定支架3上设置有日间行车灯6，所述日间行车灯6下部设置有反射镜7。所述日间行车灯6外部设置有灯壳8，所述日间行车灯6前端设置有近远光模组9，通过近远光模组9切换日间行车灯6的近远光照射。所述LED灯2的数量为两个，且分别设置在PCB板4的下端左右部。所述日间行车灯6为弯曲式，且通过日间行车灯固定支架3确定安装位置。采用两颗LED作为光源，通过对各种全反射面分别进行巧妙的光学结构设计，且日间行车灯与远近光LED模组结合在一起，解决了传统的日间行车灯占据很大空间的问题；此日间行车灯与远近光LED模组共用一块PCB板，节约成本；此日间行车灯使用两颗LED，高亮且光型均匀。