[发明专利]物流运输车载智能终端

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载智能终端，特别是涉及一种物流运输车载智能终端。

背景技术

车载智能终端融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

车载智能终端以石油石化领域物流运输业车载终端的基本需求为出发点，考虑到物流运输行业车辆种类以及业务需求多样化，因此亟需一种一体化设计的车载智能终端。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种物流运输车载智能终端，实现准确定位、及时报警、信息服务、远程监控等一系列的功能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种物流运输车载智能终端，包括终端主控制单元，所述终端主控制单元分别与北斗定位通信模块、3G通信模块、总线接口模块和人机接口模块相连；所述北斗定位通信模块用于负责接收北斗定位卫星发送的数据；所述3G通信模块用于负责终端主控制单元与监控中心的通信任务；所述总线接口模块用于实现与车载CAN总线的连接；所述人机接口模块用于连接触摸屏设备和外接键盘设备。

所述终端主控制单元还与RFID通信模块相连，所述RFID通信模块用于实现对RFID身份识别卡的读取。

所述终端主控制单元还与Zigbee通信模块相连，所述Zigbee通信模块用于实现对货物信息的参数获取。

所述终端主控制单元还与车载摄像头模块相连，所述车载摄像头模块用于连接车载摄像设备。

所述终端主控制单元还与车载音频设备模块相连，所述车载音频设备模块用于连接车载话筒。

所述终端主控制单元还与串口通信模块相连，所述串口通信模块用于与计算机相连。

所述终端主控制单元还与JTAG接口模块相连，所述JTAG接口模块用于对车载智能终端的软硬件程序进行开发和调试。

所述终端主控制单元还与预留卫星通信模块相连，所述预留卫星通信模块用于为所述物流运输车载终端升级。

所述终端主控制单元还与WiFi通信模块相连，所述WiFi模块负责终端与配送中心的无线通信任务。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本发明具备北斗定位监控、北斗导航、“三规一限”预警、多媒体、记录数据存储等功能，终端采用北斗卫星定位技术、3G全球移动通信技术、网络通信与数据处理技术，监控中心可远程监控指定范围内的所有车辆状态，终端可将报警信号和数据上传至监控中心，实现准确定位、及时报警、信息服务、远程监控等一系列的功能。

附图说明

图1是本发明的硬件结构图；

图2是本发明的软件总体结构层次图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种物流运输车载智能终端，如图1所示，包括终端主控制单元，所述终端主控制单元分别与北斗定位通信模块、WiFi通信模块、3G通信模块、总线接口模块、RFID通信模块、Zigbee通信模块、车载摄像头模块、车载音频设备模块、人机接口模块、存储模块、串口通信模块、JTAG接口模块和预留卫星通信模块相连。

本终端是提供标准化的外围设备接口，实现外围设备的接入与整合，为智能位置服务终端的智能化、多样化提供基础。该智能终端规范的设计原则是：在现有CAN总线标准以及JT/T794标准基础上设计CAN总线通用接口协议规范；细化ZigBee协议栈，制定车载传感器无线组网接口规范；基于兼容性和可扩展的原则制定终端软件中间件规范。

本发明的物流运输车载智能终端主要完成的工作分为四个阶段：

准备阶段：主要完成车载智能终端的上电自检，对车辆状况和车载传感设备进行自检，并生成检测结果，如果有设备异常则生产告警信息传输至配送中心并提醒司机，然后通过RFID接收装置读取司机身份信息，并连接配送中心获取运单信息。