[发明专利]一种汽车后备箱盖的阻尼装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种文具，特别提供了一种汽车后备箱盖的阻尼装置。

背景技术

目前，市场上的水性笔芯均为一次性的充墨水使用，造成资源的浪费 和成本的增加。

发明内容

本发明的目的是为了节约资源，降低成本，特提供了一种汽车后备箱 盖的阻尼装置。

本发明提供了一种汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的汽 车后备箱盖的阻尼装置包括气压杆端部(1)，缸体结构(2)，缸体支撑装置(3)，气压 杆端部(1)与缸体结构(2)采用可拆卸的方式连接，缸体支撑装置(3)与缸体结 构(2)采用可拆卸的方式连接；所述的缸体结构(2)，为直筒形结构，一端或两端带 有螺纹。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述 的缸体结构

(2)，为直筒形结构，两端光滑；所述的缸体支撑装置(3)为带柄的活塞，其与缸体结 构(2)采用螺纹连接。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的 缸体支撑装置(3)为带柄的活塞，其与缸体结构(2)采用直接的插拔的方式连接； 缸体支撑装置(3)为带有螺纹的端盖，其与缸体结构(2)采用螺纹连接。

按照权利要求3所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述 的缸体支撑装置(3)为光滑的端盖，其与缸体结构(2)之间采用直接插拔的方式 连接；所述的气压杆端部(1)的尾部带有螺纹,其与缸体结构(2)采用螺纹连 接。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述 的气压杆端部(1)的尾部光滑,其与缸体结构(2)之间采用直接插拔的方式连 接。

本发明的优点：本发明所述的汽车后备箱盖的阻尼装置能够重复使 用，节约资源，避免浪费，降低成 本。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为汽车后备箱盖的阻尼装置结构图。

具体实施方式

实施例1

本发明提供了一种汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的汽车后备箱 盖的阻尼装置包括气压杆端部(1)，缸体结构(2)，缸体支撑装置(3)，气压杆端部(1) 与缸体结构

(2)采用可拆卸的方式连接，缸体支撑装置(3)与缸体结构(2)采用可拆卸的方 式连接；所述的缸体结构(2)，为直筒形结构，一端或两端带有螺纹。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的 缸体结构

(2)，为直筒形结构，两端光滑；所述的缸体支撑装置(3)为带柄的活塞，其与缸体结 构(2)采用螺纹连接。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的 缸体支撑装置(3)为带柄的活塞，其与缸体结构(2)采用直接的插拔的方式连接； 缸体支撑装置(3)为带有螺纹的端盖，其与缸体结构(2)采用螺纹连接。

按照权利要求3所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述 的缸体支撑装置(3)为光滑的端盖，其与缸体结构(2)之间采用直接插拔的方式 连接；所述的气压杆端部(1)的尾部带有螺纹,其与缸体结构(2)采用螺纹连 接。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述 的气压杆端部(1)的尾部光滑,其与缸体结构(2)之间采用直接插拔的方式连 接。

实施例2

本发明提供了一种汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的汽车后 备箱盖的阻尼装置包括气压杆端部(1)，缸体结构(2)，缸体支撑装置(3)，气压杆端部

(1)与缸体结构

(2)采用可拆卸的方式连接，缸体支撑装置(3)与缸体结构(2)采用可拆卸的方 式连接；所述的缸体结构(2)，为直筒形结构，一端或两端带有螺纹。

按照权利要求1所述的汽车后备箱盖的阻尼装置，其特征在于：所述的 缸体结构

(2)，为直筒形结构，两端光滑；所述的缸体支撑装置(3)为带柄的活塞，其与缸体结 构(2)采用螺纹连接。