[发明专利]一种电动汽车快速充电方法有效
申请号: | 201510836569.6 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105291875A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 丁更新;李永圣;李忠;韩金池 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 快速 充电 方法 | ||
1.一种电动汽车快速充电方法,其特征在于,所述方法包括:
整车控制器接收快速充电桩发送的快速充电唤醒信号,控制整车上电,电池管理系统进入充电响阶段;
在充电响应阶段,电池管理系统通过与快速充电桩的响应信息交互,确认充电响应是否正常;如果充电响应正常,电池管理系统进入充电参数配置阶段;
在充电参数配置阶段,电池管理系统通过与快速充电桩的参数信息交互,确认充电参数配置是否正常;如果充电参数配置正常,电池管理系统进入充电阶段;
在充电阶段,电池管理系统通过与快速充电桩的充电信息交互,确认充电过程是否正常;如果充电过程正常,电池管理系统进入充电末期阶段;
在充电末期阶段,电池管理系统通过与快速充电桩的末期信息交互,确认充电完成或者充电失败。
2.根据权利要求1所述的电动汽车快速充电方法,其特征在于,所述方法还包括:
在充电响应阶段,如果充电响应不正常,电池管理系统确认地址交互异常,并向整车控制器发送地址交互异常报文;
在充电参数配置阶段,如果充电参数配置不正常,电池管理系统确认充电参数配置异常,并向整车控制器发送充电参数配置异常报文;
在充电阶段,如果充电过程不正常,电池管理系统确认充电过程异常,并向整车控制器发送充电过程异常报文;
在充电末期阶段,如果充电失败,电池管理系统确认充电末期异常,并向整车控制器发送充电失败报文。
3.根据权利要求2所述的电动汽车快速充电握手方法,其特征在于,所述电池管理系统通过与快速充电桩的响应信息交互,确认充电响应是否正常包括:
在充电响应阶段,电池管理系统检测是否接收到快速充电桩发出的辨识报文;
如果是,向快速充电桩发送车辆识别报文,并检测在规定时间内是否收到快速充电桩发送的充电识别确认报文;
如果是,则电池管理系统确认充电响应正常;否则,确认与快速充电桩通讯地址交互异常。
4.根据权利要求2所述的电动汽车快速充电握手方法,其特征在于,所述电池管理系统通过与快速充电桩的参数信息交互,确认充电参数配置是否正常包括:
电池管理系统确认充电响应正常后,向快速充电桩发送电池充电参数与同步报文,并检测是否收到快速充电桩发送的最大允许充电参数信息以及同步报文;
如果未收到,电池管理系统继续向快速充电桩发送电池充电参数与同步报文;如果收到,则判断是否与快速充电桩发出的充电信息匹配;
如果是,向快速充电桩发送第一可进行快速充电状态报文,并在设定时间内检测是否收到快速充电桩发送的第二可进行快速充电状态报文;
如果收到,则电池管理系统确认充电参数配置正常;否则,确认充电参数配置异常。
5.根据权利要求4所述的电动汽车快速充电握手方法,其特征在于,所述电池管理系统通过与快速充电桩的参数信息交互,确认充电参数配置是否正常还包括:
如果电池管理系统向快速充电桩发送第一可进行快速充电状态报文后,第一设定时间内未收到快速充电桩发送的第二可进行快速充电状态报文,则检测自身是否存在严重故障;
如果是,则确认充电参数配置异常;否则,继续向快速充电桩发送第一可进行快速充电状态报文,并在设定时间内检测是否收到快速充电桩发送的第二可进行快速充电状态报文。
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