[发明专利]一种BCM车身控制器的测试系统及测试方法在审
| 申请号： | 201510836593.X | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN106802642A | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 高有进 | 申请（专利权）人： | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518019 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 bcm 车身 控制器 测试 系统 方法 | ||
1.一种BCM车身控制器的测试系统，其特征在于，包括：
CAN模块，通过CAN总线连接至BCM车身控制器，所述CAN模块用于将PC端的测试命令转发至BCM车身控制器，所述BCM车身控制器接收到所述测试命令后通过其输入端口及输出端口输出电压值和/或状态值；
数据采集器，通过输入/输出端口连接至所述BCM车身控制器，所述数据采集器用于采集所述BCM车身控制器的电压值和/或状态值；
所述PC端，通过串口线连接至所述CAN模块及所述数据采集器，用于发出测试指令至所述CAN模块，接收所述数据采集器采集的电压值和/或状态值，并对所述电压值和/或状态值进行测试。
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，还包括：
程控电源，通过USB线连接至所述PC端并电连接于所述BCM车身控制器，所述程控电源用于为所述BCM车身控制器供电。
3.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述数据采集器包括：
输出端，连接至所述BCM车身控制器的点火开关；
输入端，连接至所述BCM车身控制器的输出端口；
处理模块，通过系统总线连接至所述输入端及输出端，并通过串口线连接至所述PC端，用于藉由所述输出端打开所述点火开关，藉由所述输入端接收所述电压值和/或状态值，并判断所述电压值和/或状态值是否正常。
4.根据权利要求3所述的测试系统，其特征在于，所述数据采集器还包括：
电压调理模块，连接于所述处理模块与所述输入端之间，用于对所接收到的电压值进行调理。
5.一种BCM车身控制器的测试方法，提供如权利要求1所述的测试系统，其特征在于，包括：
PC端发出测试指令至CAN模块；
CAN模块将所述PC端的测试命令转发至BCM车身控制器，所述BCM车身控制器接收到所述测试命令后通过其输入端口及输出端口输出电压值和/ 或状态值；
数据采集器采集所述BCM车身控制器的电压值和/或状态值；
所述PC端接收所述数据采集器采集的电压值和/或状态值，并对所述电压值和/或状态值进行测试。
6.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，还包括：
程控电源为所述BCM车身控制器供电。
7.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，所述数据采集器采集所述BCM车身控制器的电压值和/或状态值的步骤包括：
处理模块藉由输入端接收所述电压值和/或状态值；
所述处理模块藉由输出端打开所述点火开关；
所述处理模块判断所述电压值和/或状态值是否正常。
8.根据权利要求7所述的测试方法，其特征在于，所述数据采集器采集所述BCM车身控制器的电压值和/或状态值的步骤还包括：
电压调理模块对所接收到的电压值进行调理。
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