[发明专利]一种限速器及其使用方法在审
申请号: | 201510837169.7 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105293247A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 徐东升;邹智;曾庆埔;张冲 | 申请(专利权)人: | 上海乐天电梯部件有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201615 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限速 及其 使用方法 | ||
1.一种限速器,其特征在于:包括底板(32)及设于底板(32)两侧的侧板(33、34),两个所述侧板(33、34)之间设有均可绕主轴(39)旋转的绳轮组件(7)、棘轮(14)、驱动轮(18);绳轮组件(7)的侧面设有制动臂(23),与主轴(39)等高设置的触发杆(25)一端通过转轴(26)与制动臂(23)连接,触发杆(25)另一端与驱动轮(18)接触;制动臂(23)一端与拉杆(21)一端连接,制动臂(23)另一端与静制动块(28)、动制动块(27)连接;拉杆(21)另一端设有机械开关(20),拉杆(21)上设有正常情况下处于压缩储能状态的弹簧(22)。
2.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:所述驱动轮(18)和棘轮(14)同步转动,二者可为一体结构,也可为互相连接的分体结构。
3.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:两个所述侧板(33、34)之间设有电气开关(19)。
4.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:所述侧板上设有用于触发杆(25)逆时针限位的限位销(24)。
5.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:所述动制动块(27)通过第一制动轴(29)与制动臂(23)联接,所述静制动块(28)通过第二制动轴(31)与制动臂(23)联接;所述静制动块(28)和动制动块(27)之间设有用于给钢丝绳(2)穿过的槽。
6.如权利要求5所述的一种限速器,其特征在于:所述动制动块(27)在自重的作用下有绕所述第一制动轴(29)顺时针旋转的趋势;所述制动臂(23)上设有用于使动制动块(27)与钢丝绳(2)之间的间隙保持一致的调整螺钉(30)。
7.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:所述转轴(26)上设有用于复位所述触发杆(25)的、使所述触发杆(25)有逆时针旋转的趋势的扭簧(36),扭簧(36)一端与所述制动臂(23)联接,扭簧(36)另一端与所述触发杆(25)联接;还包括用于与所述侧板或制动臂(23)连接的复位用的杆体。
8.如权利要求1或7所述的一种限速器,其特征在于:所述拉杆(21)与制动臂(23)连接的端部设有复位用的、旋转时可使拉杆(21)移动进而压缩所述弹簧(22)的螺母(43)。
9.如权利要求1所述的一种限速器,其特征在于:所述弹簧(22)设于所述绳轮组件(7)的上方或侧面。
10.一种限速器的使用方法,其特征在于,采用如权利要求1~9任一项所述的限速器,限速器位于正常状态,钢丝绳(2)绕过绳轮组件(7)并从静制动块(28)、动制动块(27)之间穿过,最后与负载连接;当绳轮组件(7)在钢丝绳(2)带动下超速时,电气开关(19)先动作,断开安全回路;如果绳轮组件(7)运行速度继续提高达到限速器的超速设定值,则位于绳轮组件(7)中的棘爪(35)下落卡住棘轮(14),棘轮(14)带动驱动轮(18)旋转,触发杆(25)的平衡被破坏,此时触发杆(25)绕转轴(26)旋转,制动臂(23)在弹簧(22)的作用下带动动制动块(27)旋转,将钢丝绳(2)压向静制动块(28),此时在钢丝绳(2)上产生一个摩擦力,同时拉杆(21)压向机械开关(20),机械开关(20)输出电信号;
复位时,通过杆体带动制动臂(23)、触发杆(25)旋转,制动臂(23)旋转压缩弹簧(22)储能,同时制动臂(23)带着动制动块(27)脱离钢丝绳(2);当触发杆(25)碰到限速销(24)时,机械复位完成,取下杆体,将电气开关(19)复位,则完成全部复位。
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