[发明专利]一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构有效
申请号: | 201510837299.0 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105298573B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 徐纳;任海军;李晓佳 | 申请(专利权)人: | 杭州新坐标科技股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/26;F01L13/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 311121 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 内燃机 可控 气门 摇臂 机构 | ||
1.一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,包括摇臂,摇臂内设有销轴(5),销轴(5)上从内向外分别设有滚针(6)及滚针轴承(3),其特征在于:所述摇臂分为外摇臂(1)和内摇臂(2),内摇臂(2)嵌在外摇臂(1)中,外摇臂(1)连接气门挺杆,内摇臂(2)与凸轮相抵;所述外摇臂(1)前端内腔设为滑槽(1a),所述内摇臂(2)前端设有与滑槽(1a)相匹配的弧形端部(2a),滑槽(1a)和弧形端部(2a)的结构设计使内摇臂(2)可在外摇臂(1)中作滑移运动。
2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)两侧设有弧形孔(1h),所述内摇臂(2)两侧设有轴孔(2b), 所述销轴(5)穿过弧形孔(1h)和轴孔(2b)。
3.根据权利要求2所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:设有控制机构,控制机构使外摇臂(1)和内摇臂(2)之间相对固定或解除固定,控制机构包括所述外摇臂(1)后端内腔设为前小后大的阶梯状孔(1b),所述内摇臂(2)后端设有定位槽(2c),阶梯状孔(1b)内设有形状相匹配的液压柱塞(7),液压柱塞(7)前端可凸出阶梯状孔(1b)伸入定位槽(2c)与之相抵。
4.根据权利要求3所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)位于阶梯状孔(1b)的较大孔和较小孔的交界处设有排油孔(1c)和进油孔(1d),所述液压柱塞(7)后端与阶梯状孔(1b)后端之间设有回位弹簧(10)。
5.根据权利要求4所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)的阶梯状孔(1b)后端设有旋转槽(1j), 旋转槽(1j)内设有固定环(8),固定环(8)上设有弹簧限位环(9)。
6.根据权利要求5所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)外壁两侧对称位置设有凸台(1e)和限位槽(1f),所述销轴(5)两端设有旋转槽(5a),凸台(1e)上套有复位扭簧(4),复位扭簧(4)两端设为较短臂(4a)和较长臂(4b),较短臂(4a)设于限位槽(1f)中,较长臂(4b)与旋转槽(5a)相抵。
7.根据权利要求6所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)上部位于内摇臂(2)后端位置设有限位板(1g)结构。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构,其特征在于:所述外摇臂(1)前端设为两端向内凹进的气门侧(1i)。
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