[发明专利]一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置。

背景技术

半挂罐式车车轴轮胎在装配时吊车不能平稳的吊住车轴，车轴在该过程中易晃动，需要多人配合进行装配，费时费力，且轮胎较重，没有专用的吊具，使得吊装难度大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置，该装配装置只需一人即可完成装配工作，省时省力，同时设置有专用吊具，大大减少了员工工作强度，有效的降低了吊装难度。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置，包括一个用于承载车轴的平台和一个用于吊运轮胎的吊具，所述平台为框架结构，所述吊具包括夹持部及与夹持部活动连接的吊运部，所述夹持部包括两个结构相同的夹持组件，所述两夹持组件对称分布，两夹持组件的顶端相互铰接，在两夹持组件的底端各设置有限位卡勾。

进一步的，在两夹持组件的顶端相交处均设置有一连接环，两所述连接环相对应，在两连接环内安装有一转轴。

进一步的，所述夹持部由不锈钢制成，所述吊运部由绳索制成，所述夹持部靠近吊运部的一侧设置有吊环，所述吊运部与吊环活动连接。

进一步的，所述平台包括方形承载框及分别位于承载框四个顶角处的支撑腿，相邻两支撑腿之间连接有加强梁。

进一步的，所述承载框的其中一对相互对称的横梁上均设置有一垫板。

本发明一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置，包括平台及吊具，平台用于承载车轴，吊具专用于吊运轮胎，车轴放在平台上不会晃动，只用一人即可完成装配工作，大大减少了人力，通过吊具来吊运轮胎，大大减少了员工工作强度，使员工操作起来省时省力，效率高。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置的结构示意图；

图2是吊具吊运轮胎的结构示意图；

图3是车轴安放在平台上的结构示意图。

图中：1-平台；101-承载框；102-支撑腿；103-加强梁；104-垫板；2-吊具；201-吊运部；202-夹持组件；203-限位卡扣；204-连接环；205-转轴；206-吊环。

具体实施方式

如图1-3所示，本发明实施例所述的一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置，包括一个用于承载车轴的平台1和一个用于吊运轮胎的吊具2，平台1为框架结构，吊具2包括夹持部及与夹持部活动连接的吊运部201，夹持部包括两个结构相同的夹持组件202，两夹持组件202对称分布，两夹持组件202的顶端相互铰接，在两夹持组件202的底端各设置有限位卡勾203，限位卡勾由其对应的夹持组件202的底端向内折弯而成，使用时，先将车轴用吊车吊到平台1上，车轴放置在平台上不会晃动，同时也省去了吊车的使用，再用吊具2夹紧轮胎，用吊车吊起和车轴进行装配，这样做可以更好的装配车轴和轮胎，达到省时省力的目的，使得员工在进行轮胎与车轴装配的时候更加的方便快捷。

一种优选的实施方式，在两夹持组件201的顶端相交处均设置有一连接环204，两连接环204相对应，在两连接环204内安装有一转轴205，在转轴205的两端设置有限位凸起，防止转轴205窜出，两夹持组件202的顶端通过转轴205相互铰接，结构简单，易于加工，且能够满足使用要求。

优选的，夹持部由不锈钢制成，吊运部201由绳索制成，夹持部靠近吊运部201的一侧设置有吊环206，吊环206包括两个，两吊环206分别位于两夹持组件202上，吊运部201呈U字形，吊运部201的两U形开口端分别与两吊环206活动连接，便于对轮胎的夹取。

同时，平台1包括方形承载框101及分别位于承载框101四个顶角处的支撑腿102，相邻两支撑腿102之间连接有加强梁103，承载框101的其中一对相互对称的横梁上均设置有一垫板104，垫板104经过淬火处理，耐撞击，平台1采用上述结构，保证了其承载强度，同时提高了使用寿命。

本发明一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置，平台用于承载车轴，吊具专用于吊运轮胎，车轴放在平台上不会晃动，只用一人即可完成装配工作，大大减少了人力，通过吊具来吊运轮胎，大大减少了员工工作强度，使员工操作起来省时省力，效率高，易于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。