[发明专利]一种防爆电瓶游览车的充电系统在审
申请号: | 201510838315.8 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN106803691A | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 刘湘 | 申请(专利权)人: | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421005 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 电瓶 游览车 充电 系统 | ||
技术领域
本发明属于电瓶车技术领域,具体是指一种防爆电瓶游览车的充电系统。
背景技术
对蓄电池的充放电循环次数应大于750次。各类电瓶游览车正处于加速和飞速发展的阶段。所用的电池多属于阀控密封铅蓄电池,如电动自行车和电动摩托车常用的产品有2种:12 /12 Ah、12 V/20 Ah。电动车用蓄电池由于其频繁的大充大放循环使用,以及配用市售的形形色色的性能和质量差异较大的充电器,又要求电池具有一年以上的性态良好的寿命。一般要求:电池大电流放电性能要高,低电压恒压充电接受能力要好,频繁的全充全放正极活性物质不易软化衰退,负极活性物质不易硫化失效,深度放电后以配套的小充电器充电可使容量100%恢复,滥用充放电不会使电池失水过多而干涸,电池要经得起剧烈颠震。一组电池本身的性能是良好的,但如果配用的充电器总是充电不足或总是过充电者,则电池组在行车的过程中绝不可能显现其优良的放电特性和长久的寿命。所以一个性能好的电池组务必要配用一个性能良好的充电器。
因此,很有必要设计一种防爆电瓶游览车的充电系统。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种防爆电瓶游览车的充电系统。
本发明的内容包括:
一种防爆电瓶游览车的充电系统,包括主控制板、KC05 驱动板和 SCR 半控桥整流电路,所述主控制板包括 AT89C51 单片机的接口电路、A/D 转换、D/A 转换、按键查询电路、显示驱动电路,所述单片机完成对蓄电池电压、充电电压、充电电流、电池温度参数的检测、显示和监控;并由单片机完成信息运算、处理和控制功能;由单片机控制 D/A 输出至 KC05-SCR 驱动板,来驱动 SCR 整流电路,调整蓄电池充电电压和充电电流。
兼容标准 MCS-51 指令系统的 AT89C51 单片机是一个低电压、高性能 CMOS 8位单片机,内含 8kbytes 的可反复擦写的 Flash 只读程序存储器和 256bytes 的随机存取数据存储器(RAM),器件采用 ATMEL 公司的高密度、非易失性存储技术生产,片内置通用 8 位中央处理器和 Flash 存储单元。
本发明,作为一种优选技术方案,所述单片机有 40 个引脚,32 个外部双向输入/输出(I/O)端口,同时内含 2 个外中断口,3 个 16 位可编程定时计数器,2 个全双工串行通信口,2 个读写口线,单片机 可以按照常规方法进行编程,也可以在线编程。选用 AT89C51 单片机可以较好地满足本设计的需要,主要完成蓄电池充电过程的监控、数据处理、显示相关参数等。
本发明,作为一种优选技术方案,所述单片机的检测电路完成对充电电压、充电电流、蓄电池温度参数的检测和放大处理。转换成标准信号送单片机控制的A/D 转换芯片 ADC0809 的输入端口。
本发明,作为一种优选技术方案,充电电压的检测采用 AM-T-24DC/U5 模块检测。AM-T-24DC/U5 模块是奥马特全隔离信号调理模块,输入为 24VDC、输出为 0~5VDC 电压信号,转换后送至 ADC0809的 IN0 端;充电电流的检测首先通过分流电路,输出为 75m V,再由奥马特全隔离信号调理模块 AM-T-V75/U5 转换,输出为 0~5VDC,送至 ADC0809 的 IN1 端。
本发明,作为一种优选技术方案,电池温度参数的检测,采用测温范围为-50-150℃的热电阻 Cu50 检测,再经奥马特全隔离信号调理模块AM-T-RTD/U5 转换。输出为 0~5VDC,送至ADC0809 的 IN2 端 。 由 于 奥 马 特 全 隔 离 信 号 调 理 模 块 的 隔 离 电 压 为2000VDC(1min),使得主电路与控制电路完全隔离,增强了系统的安全性。
本发明,作为一种优选技术方案,所述单片机的输入通道的主要芯片为ADC0809,输出通道的主要芯片为DAC0832,加一锁存器 74LS373 作为扩展地址端口用。
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