[发明专利]融合式消声拐角装置在审
申请号: | 201510839152.5 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN105277333A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 陈宝;曾垂宽;易卫;姜涛;邵天双 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 融合 消声 拐角 装置 | ||
技术领域
本发明涉及风洞消声领域,具体涉及一种融合式消声拐角装置。
背景技术
航空声学风洞是进行飞行器低噪声设计技术验证、获取噪声特性数据最重要的地面试验设施。为了在地面设施中较真实模拟飞机飞行中的噪声特性,要求航空声学风洞在具有优良流场品质(气流湍流度低于0.1%)的基础上,背景噪声尽可能低(信噪比至少10dB)、模拟自由声场条件、空间满足远场测量需要等。其中低背景噪声是评价航空声学风洞建设成功与否的关键性指标,是整个风洞设计中的重点也是难点。
风洞自身存在动力系统、冷却器等噪声源,为降低这些噪声源对背景噪声的影响,需要一种对流场干扰小、降噪效果好的消声装置,在传播途径获取较大消声量的降噪效果,实现流场、声场品质两个目标的最优。
发明内容
本发明的目的在于提供一种融合式消声拐角装置,用于实现风洞内气流的转向,同时抑制风洞内噪声源的传播,降低风洞背景噪声。
本发明所采用的技术如下:
一种融合式消声拐角装置,包括弯管道、融合式消声拐角导流片、穿孔板、吸声泡沫和弯头;融合式消声拐角导流片等间距排列内置于弯管道内,弯管道内壁为光滑钢板,融合式消声拐角导流片中间等直段外表面为穿孔板,穿孔板内填充吸声泡沫,融合式消声拐角导流片前后连接有弯头,弯头为光滑实板。
本发明的特点和优点:
本发明提供了一种融合式消声拐角装置,它能够显著降低动力段噪声源和冷却器噪声源对背景噪声的影响,降噪效果明显(>10dBA),试验段流场稳定,可用于常规风洞的降噪和试验环境舒适性的提高,也可用于有转向需求的通风管道,具有消声效果明显、适用性强的优点。所运用到此发明的航空声学风洞流场、声场性能指标优异。
附图说明
图1为融合式消声拐角装置结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为融合式消声拐角导流片。
具体实施方式
下面根据说明书附图举例进一步说明:
实施例1
如附图1-图3所示,一种融合式消声拐角装置,包括弯管道1、融合式消声拐角导流片2、穿孔板3、吸声泡沫4和弯头5;融合式消声拐角导流片2等间距排列内置于弯管道1内,弯管道1内壁为光滑钢制实板,融合式消声拐角导流片2中间等直段外表面为穿孔板3,穿孔板3内填充吸声泡沫4,用于消声降噪,融合式消声拐角导流片2前后连接有弯头5,弯头5采用光滑实板,用以实现气流高品质的转向和出流。本装置安装于风洞拐角处;将导流片与片式消声器的功能结合,对其进行延长。在导流片中间45°圆弧处沿其切线方向进行延长,采用中间加长的翼型叶栅。发明的融合式消声拐角装置降噪效果明显(>10dBA),显著降低动力段噪声源和冷却器噪声源对背景噪声的影响,试验段流场稳定,所运用到此发明的航空声学风洞流场、声场性能指标优异。
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