[发明专利]用船位型焊接制作腹板有蜂窝状空洞的H型钢的方法

说明书

技术领域

本发明涉及钢结构制作施工技术领域，尤其涉及到一种用船位型焊接制作腹板有蜂窝状空洞的H型钢的方法。

背景技术

H型钢由腹板和翼缘板组焊而成，蜂窝梁（檩条）H型钢制作过程中，腹板上蜂窝状的制作，传统的做法是在直接在制作好的H型钢的腹板上割孔。

这种施工方法，一方面会导致腹板变形较大，校正的工作量大，另一方面增加成本，切割下来的余料利用率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种结构简单，操作方便，变形小，可以降低成本,节省钢材，并降低工人的劳动强度，较少工作量，具有较好的综合技术经济效益的用船位型焊接制作腹板有蜂窝状空洞的H型钢的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

用船位型焊接制作腹板有蜂窝状空洞的H型钢的方法，其特征在于，采用如下步骤：

1、根据设计对所需要的原材料钢板进行校正；

2、根据设计图将H型钢的翼缘板、腹板进行排版，按设计的折线在腹板上画出来；其折线的形状为多个连续的半六边形形状，即只画出六边形上半部一半的三条边，并将多个三条边连在一起，构成半六边形的锯齿形状；

3、用数控切割机沿折线将腹板切割开成两份，将毛刺、飞溅、熔渣清理干净，采用火焰校正的方法将变形的校平，并检查腹板两部分的尺寸，必须满足规范要求；

4、将腹板的两部分错开一个半六边形的锯齿的距离，将齿尖对齿尖的组对、焊接、校正，于是腹板的两个部分之间即形成了一个完整的六边形结构；

5、采用H型钢自动组对机进行组装，组装前，用磨光机将焊接区进行除锈打磨，再将下翼缘吊入组装机平台，操纵自动夹紧装置，使腹板与翼缘板中线同步前进，自动点焊，最后将构件翻身，把上翼缘吊装就位，自动组装；

6、H型钢焊接采用自动埋弧焊焊接（根据翼缘板，腹板的厚度选定），采用船位型焊接，焊接顺序如下：焊前检查埋弧焊设备是否正常，焊剂、焊丝是否充足：焊接过程中及时观察焊接运行情况，焊缝焊接完毕及时清理焊缝表面缺陷，自检、专检检查合格后，腹板制作完毕，才能进入下一道工序；

7、焊接完后在翼缘校直机上校正，制作完成进入下道工序。

本发明的原理在于：

利用多个单体对爬模的承载架体进行拼装，可以依据建筑物表面的形状，拼装成不同的结构，满足各种不同的需求，当施工结束后，将承载架体拆解为单体即可，然后能够进行下一个不同形状建筑的施工，避免了材料的浪费；同时单体均为独立升降结构，在遇到建筑物表面的钢梁或者其他障碍物时，不影响其他部位单体的升降，加快了施工的效率。

本发明的有益效果在于：

本发明结构简单，操作方便，变形小，可以降低成本,节省钢材，并降低工人的劳动强度，较少工作量，具有较好的综合技术经济效益。

附图说明

图1是本发明实施例的整体划线结构图；

图2是本发明实施例切割后组对结构图；

图3是本发明实施例自动组对机进形组装时工作图；

图4是本发明实施例焊接时工作图；

图中：1H型钢、2焊机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本发明作进一步的说明：

如图1至图4所示的用船位型焊接制作腹板有蜂窝状空洞的H型钢的方法，采用如下步骤：

(1)原材料的校正。钢材在运输、存放、吊装过程中不当会引起变形，影响到号料的准确性。所以号料前应将原材料进行校正。主要采用机械的方法校正。误差允许范围，钢板厚度不大于14mm，在1m范围内的局部平整度为1.5mm；钢板厚度大于14mm，在1m范围内的局部平整度为1mm。

(2)根据设计图将翼缘板、腹板进行排版下料，排版时预留焊接收缩余量和加工余量，余量为25~30mm，采用数控多头直条切割机进行切割。切割前，检查气源是否充足，割咀是否畅通，切割过程中，观察火焰是否正常，切割完毕，清除构件表面的毛刺、飞溅、熔渣。并打磨光滑。按设计的折线在腹板上画出来，检查画线的质量，消除误差。

(3)用数控切割机沿折线将腹板切割开成两份，将毛刺、飞溅、熔渣清理干净，采用火焰校正的方法将变形的校平。并检查腹板两部分的尺寸，必须满足规范要求。

(4)将腹板的两部分错开，齿尖对齿尖的组对。

(5)根据设计的腹板的规格和材质，选择合适的焊接机具和焊材，尽量降低焊接变形。

(6)腹板焊接完后，将腹板校平，满足规范要求。