[发明专利]防松皮带轮

说明书

技术领域

本发明涉及传动机构中的皮带轮，具体是一种防松皮带轮。

背景技术

迄今，皮带轮是机械传动中的传动零件，现在的皮带轮，多是在皮带轮的外圆面上加工有皮带槽的结构，使用时，将皮带嵌入皮带轮上的皮带槽中，由主动皮带轮带动从动皮带轮旋转而实现机械转动工作，然而，在皮带轮旋转的过程中，时常出现皮带从其皮带轮上脱出的问题，这样，容易带来机械工作上的被动。

为此现有现有技术中提供了一种如图6所示的皮带轮12与传动机构10。图7是沿图6中的II-II线截面后的截面图。如这些图所示，传动机构10具备，水泵皮带轮22、作为皮带轮的曲轴皮带轮12、及传动带31。曲轴皮带轮12被安装在发动机曲轴11的一端(前端)上，并能与发动机曲轴11一体地转动。水泵皮带轮22被安装在水泵的转动轴21的一端(前端)上，并能与转动轴21一体地转动。传动带31被套在曲轴皮带轮12与水泵皮带轮22上。传动机构10被构成为，当发动机运转时，曲轴11的动力通过曲轴皮带轮12和传动带31而被传递至水泵皮带轮22，从而驱动水泵运行。

曲轴皮带轮12通过螺柱与螺母13紧固于发动机曲轴11的前端。曲轴皮带轮12由具有环状阻尼橡胶15的减震皮带轮构成。在曲轴皮带轮12的外圆周表面，加工有可嵌入传动带31的肋条32的皮带轮槽14。皮带轮槽14由沿圆周方向延伸的多个V型槽构成。

上述专利存在如下技术缺陷：

所述皮带轮通过螺栓与螺母的配合实现曲轴皮带轮12与发动机曲轴11之间的固定，但是所述螺母与螺栓的连接易松动，所述螺母易向远离发动机曲轴11的方向脱落，导致整个曲轴皮带轮12脱落。

发明内容

本发明意在提供一种防松皮带轮，能够防止整个皮带轮从电动机曲轴上脱落。

本方案中的防松皮带轮，包括皮带轮本体以及设于所述皮带轮上的紧固装置，所述紧固装置包括一螺柱，所述皮带轮本体的回转中心处设有供所述螺柱通过中心孔；所述紧固装置还包括挡板以及分别与螺柱螺纹连接的螺纹套与螺纹帽；所述螺纹套与挡板之间设有连接杆，螺纹帽设于螺纹套与挡板之间，螺纹套与连接杆一体成型，所述挡板与连接杆焊接在一起；所述皮带轮本体上设有供所述连接杆穿过的豁口，所述皮带轮本体夹持于所述螺纹套与螺纹帽之间，所述螺纹帽抵靠在挡板上。

采用本发明的技术方案，具有如下技术效果：

安装前，所述挡板与连接杆是分开的，然后将皮带轮本体的中心孔套入螺柱，然后再将螺纹帽与螺柱螺纹连接，使皮带轮本体夹持在螺纹套与螺纹帽之间，然后通过挡板压紧所述螺纹帽，并将挡板焊接在连接杆上。然后将螺柱紧固到曲轴的输出端上，要求螺纹套抵靠在曲轴的输出端上，所述螺柱与螺纹套均焊接在曲轴的输出端上。

采用上述设置，皮带轮本体夹持在螺纹帽与螺纹套上，而且螺纹帽与螺纹套又通过连接杆固定在一起，而整个螺纹套通过焊接固定在曲轴输出端上。从总体上看，整个装置均不易发生松动。

进一步，所述螺纹帽其与挡板抵靠的一侧为封闭侧。

按照现有的尺寸设计工艺，可以将皮带轮本体厚度严格控制在螺纹帽与螺纹套之间，所述螺纹帽内的螺孔没有必要设计成通孔，而是可以一侧封闭，螺纹帽与螺纹套配合对皮带轮本体进行夹持。

进一步，所述挡板上设有便于握持的手柄。

为了方便取用所述挡板，特在所述挡板上设置手柄。

进一步，所述螺柱其位于螺纹套与螺纹帽之间的一段为窄段。

所指窄段是指相对于螺柱其他段，直径较小的一段。所述窄段也是所述皮带轮本体的限位段，处于该窄段的皮带轮本体更不可能从螺柱上脱位。

附图说明

图1为本发明实施例一防松皮带轮的结构示意图。

图2为图1的爆炸结构示意图。

图3为图1中螺纹帽的剖面结构示意图。

图4为本发明实施例二防松皮带轮的爆炸结构示意图。

图5为图4中螺纹帽的剖面结构示意图。

图6为现有技术中皮带轮传动机构的结构示意图。

图7为图6中II-II处的剖面示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：