[发明专利]管件切割设备在审
申请号: | 201510843411.1 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105312661A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陈荣发 | 申请(专利权)人: | 宁波福士汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 315145 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切割 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种管件切割设备。
背景技术
目前,在对管件进行切割时,一般的操作步骤为:1、将管件放置在切割工位;2、夹紧机构将管件夹紧固定;3、切割机构对管件进行切割;4、夹紧机构松开管件;5、取下切割后的管件。在上述过程中,夹紧机构的动作一般采用手动控制或程序自动控制,夹紧机构采用手动控制时,操作者操作较为麻烦,而夹紧机构采用程序自动控制时,就使得控制流程较为繁琐,增加了程序出错的概率,容易发生误动作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种管件切割设备,其在对管件进行切割时,采用机械传动的方式驱动夹紧机构将管件自动夹紧,而不需要采用手动控制或程序控制。
为解决上述技术问题,本发明提供的管件切割设备,它包括一机架,机架上设置有第一工作平台和第二工作平台,第二工作平台位于第一工作平台的一侧,第二工作平台低于第一工作平台,第一工作平台上设置有第一铰接座,第二工作平台上设置有第二铰接座;机架的上方设置有一第一转动板,第一转动板的下表面上设置有第一连接座和第二连接座,第一连接座位于第一转动板的中间位置,第一连接座与第一铰接座通过水平销轴相铰接,第二连接座位于靠近第一转动板的左端的位置,第二连接座位于第二工作平台的上方,第二工作平台上设置有一气缸,气缸的活塞杆朝上设置,气缸的活塞杆的自由端与第二连接座通过水平销轴相铰接,气缸的远离活塞杆的一端设置有一安装座,安装座与第二铰接座通过水平销轴相铰接;第一转动板上安装有切割电机、通过皮带与切割电机联结的转轴、设置于转轴端部的切割轮,切割轮位于第一转动板的右端且位于第一工作平台的上方;机架的位于第一工作平台下方的部分设置有空腔,第一工作平台上设置有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔均与空腔相连通,第二通孔为长条形孔且第二通孔与切割轮相平行,第二通孔和切割轮前后错开,空腔的底部为第三工作平台;
第三工作平台上设置有第三铰接座,第三工作平台的上方设置有第二转动板,第二转动板的下表面的中间位置设置有第三连接座,第三连接座与第三铰接座通过水平销轴相铰接;第一转动板的靠近切割轮的位置设置有第一滑槽,第二转动板的靠近左端的位置设置有第二滑槽,一传动杆竖直设置且可活动的穿过第一通孔,传动杆的上端通过水平销轴可活动的连接在第一滑槽上,传动杆的下端通过水平销轴可活动的连接在第二滑槽上,第二转动板的靠近右端的位置设置有第三滑槽,一第一驱动杆的下端通过水平销轴可活动的连接在第三滑槽上,第一驱动杆的上端分别与两个第二驱动杆的下端相铰接,两个第二驱动杆的上端分别与两个第三驱动杆的下端相铰接,两个第三驱动杆均为L形且背对背设置,两个第三驱动杆的转角处均通过水平销轴铰接在机架上,两个第三驱动杆的上端均伸出于第二通孔,且两个第三驱动杆的上端均设置有夹头,两个夹头分别位于待切割的管件的两侧。
作为优选,所述的空腔内设置有导向套,导向套与机架固定,导向套竖直方向设置,导向套与第一通孔相连通且同轴线设置,导向套的内径与传动杆的外径一致,导向套活动套置在传动杆上。
作为优选,所述的导向套的内壁上设置有光滑镜面层。
作为优选,所述的两个夹头均由橡胶制成,两个夹头均为圆弧形,两个夹头的相对方向设置的表面均与待切割的管件的外壁吻合。
作为优选,所述的两个夹头分别与两个第三驱动杆可拆卸的连接。
采用以上结构后,本发明与现有技术相比,具有以下的优点:
本发明对管件进行切割时,将待切割的管件放置第一工作平台上,并使待切割的管件位于两个夹头之间,然后启动切割电机和气缸,切割电机带动切割轮转动,气缸的活塞杆向上伸出而推动第一转动板的左端向上摆动,这样,第一转动板的右端就向下摆动,从而使得切割轮向下移动,在第一转动板的右端向下摆动的过程中,第一转动板带动传动杆向下移动,传动杆带动第二转动板的左端向下摆动,这样,第二转动板的右端就向上摆动,第二转动板带动第一驱动杆向下移动,第一驱动杆通过两个第二驱动杆带动两个第三驱动杆的上端收拢,这样两个夹头就将待切割的管件的夹紧,这样,在切割轮对管件进行切割时,两个夹头将管件夹紧。
而且切割轮越往下移动,两个夹头将管件夹的越紧,这样,可以使得切割轮对管件进行切割时,管件固定牢固;当切割完成后,气缸回程,使得切割轮向上移动,同时两个夹头将管件松开,可以取下切割完成后的管件。
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