[发明专利]一种自动化机械部件检测装置在审
申请号: | 201510843511.4 | 申请日: | 2015-11-29 |
公开(公告)号: | CN105606350A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 李朋国;蒋怀军;张庆彬 | 申请(专利权)人: | 中山弗雷德机械有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528471 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 机械 部件 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械检测领域,尤其涉及一种自动化机械部件检测装置。
背景技术
横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件,它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,防止汽车横向倾翻和改善平顺性。
横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,其大致呈“U”形,横置在汽车的前端和后端。杆身的中部用套筒与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时,两侧悬架跳动不一致,横向稳定杆发生扭转,杆身的弹力成为继续侧倾的阻力,起到横向稳定的作用。
也就是说,横向稳定杆在实际工作状态中常会受到大小不同的扭力作用。随着受力次数的增加,横向稳定杆的某些部位会出现疲劳损坏,减弱横向稳定杆的性能,甚至使横向稳定杆失效,而不能有效防止汽车横向倾翻及改善平顺性,对行车安全造成不良影响,因此,需要对横向稳定杆的扭转性能进行测试,有利于保证稳定杆的质量,从而有利于行车安全。
发明内容
本发明提出了一种能对横向稳定杆的扭转性能进行测试的装置,
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种自动化机械部件检测装置,包括底板、固定单元与扭转单元,所述固定单元包括第一固定组件与第二固定组件,所述第一固定组件将稳定杆的一端固定,所述第二固定组件将稳定杆的中部固定,所述扭转单元包括扭转作动件、扭转摆臂及夹手,所述扭转摆臂一端与扭转作动件固定连接,另一端与夹手固定连接,所述夹手将稳定杆的另一端夹持,所述扭转作动件带动所述扭转摆臂在一定角度内摆动,令所述扭转摆臂带动稳定杆摆动,而模拟稳定杆的工作状态。
优选地,所述第一固定组件包括固定底座及固接于固定底座上的夹持部,所述固定底座上设有纵向滑动导轨,使得夹持部能纵向来回滑动。
优选地,所述夹持部与所述稳定杆的一端螺栓联结。
优选地,所述第二固定组件包括至少两个固定台,所述固定台包括固定台主体及可拆卸盖板,所述固定台主体与可拆卸盖板对应位置设有半圆槽,将可拆卸盖板固定安装在固定台主体后,形成一圆形收容腔,以收容轴承,稳定杆穿过收容腔内的轴承,使得稳定杆固定于收容腔内转动。
优选地,所述固定台侧面设有加强筋。
优选地,所述底板上设有横向导轨,使得第一固定组件与第二固定组件能横向来回移动。
优选地,所述夹手与扭转摆臂连接处设有连接板,夹手固定连接在所述连接板上,所述扭转摆臂底端面设有导轨,使得连接板能纵向来回移动。
优选地,所述夹手与所述稳定杆的一端螺栓联结。
优选地,所述扭转摆臂安装在一支座上,所述支座包括第一支架与第二支架,所述第一支架与第二支架设有加强筋结构。
优选地,所述稳定杆与所述夹手连接的一端设有压力传感器,获得实际载荷。
与现有技术相比,本发明存在以下有益效果:设计合理,性能可靠,操作简便,可以精确模拟横向稳定杆在车身侧倾时的实际工作状态,从而评估横向稳定杆的性能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的第一固定组件部分的结构示意图;
图3为本发明的固定台部分的结构示意图;
图4为本发明的夹手部分装配示意图;
附图中:1、底板;2、第一固定组件;201、固定底座;202、夹持部;3、第二固定组件;301、固定台主体;302、可拆卸盖板;303、收容腔;304、加强筋;4、扭转作动件;5、扭转摆臂;6、夹手;7、第一支架;8、第二支架;9、连接板。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
一种自动化机械部件检测装置,包括底板1、固定单元与扭转单元,所述固定单元包括第一固定组件2与第二固定组件3,所述第一固定组件2将稳定杆的一端固定,所述第二固定组件3将稳定杆的中部固定,所述扭转单元包括扭转作动件4、扭转摆臂5及夹手6,所述扭转摆臂5一端与扭转作动件4固定连接,另一端与夹手6固定连接,所述夹手6将稳定杆的另一端夹持,所述扭转作动件4带动所述扭转摆臂5在一定角度内摆动,令所述扭转摆臂5带动稳定杆摆动,而模拟稳定杆的工作状态。
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