[发明专利]一种汽车用电力高压环网柜

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用电力高压环网柜。

背景技术

现有技术中用于汽车用电力高压环网柜的侧板大多采用的是平板式结构，其汽车用电力高压环网柜内的支架通常是通过焊接将支架固定到侧板内壁上，存在的问题是：综上所述，保证单台柜侧板彼此相邻紧紧拼合在一起的情况下柜内支架采用焊接方法增加了侧板内壁上的支架安装的工作量。汽车用电力高压环网柜是为提高供电可靠性，使用户可以从两个方向获得电源，通常将供电网连接成环形。

现有技术的汽车用电力高压环网柜的开关架通过焊接的方式固定在柜面板内，拆装不方便，从而不方便更换和清理。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用电力高压环网柜。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车用电力高压环网柜，其包括柜面板、与所述柜面板连接的柜侧板、真空负荷开关及开关架，所述的真空负荷开关安装在所述的开关架上，所述的开关架可拆式安装在所述的柜面板上；所述的柜侧板上设有多个向内凸起，所述的凸起上设有用于安装螺杆的孔；所述的凸起内形成容置螺杆头的空腔。

进一步地，所述的开关架通过螺栓安装在所述的柜面板上。

进一步地，所述的凸起为六个，分为两组，每组三个。

进一步地，所述的柜侧板由敷铝锌板材制成。

进一步地，所述的孔为螺孔。

本发明所达到的有益效果是：

由于本发明的汽车用电力高压环网柜的开关架可拆式安装在所述的柜面板上，使开关架与柜面板拆装方便，从而方便更换开关架，也方便清理开关架。支架在安装时可以不采用焊接，通过凸起内的孔和螺杆的配合就可以完成支架的安装，且由于凸起内形成容置螺杆头的空腔使得从侧板的外壁还是平直的保证了，多台柜的拼装可以保持原先的紧凑。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明柜侧板的结构示意图；

图3是图2的右视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、图2和图3所示，本发明一种汽车用电力高压环网柜，其包括柜面板1、与所述柜面板1连接的柜侧板2、真空负荷开关3及开关架4，所述的真空负荷开关3安装在所述的开关架4上，所述的开关架4可拆式安装在所述的柜面板1上；所述的柜侧板2上设有多个向内凸起5，所述的凸起5上设有用于安装螺杆的孔6；所述的凸起5内形成容置螺杆头的空腔。

在本实施例中，所述的开关架4通过螺栓安装在所述的柜面板上；所述的凸起5为六个，分为两组，每组三个；所述的柜侧板2由敷铝锌板材制成；所述的孔6为螺孔。

由于本发明的汽车用电力高压环网柜的开关架可拆式安装在所述的柜面板上，使开关架与柜面板拆装方便，从而方便更换开关架，也方便清理开关架。支架在安装时可以不采用焊接，通过凸起内的孔和螺杆的配合就可以完成支架的安装，且由于凸起内形成容置螺杆头的空腔使得从侧板的外壁还是平直的保证了，多台柜的拼装可以保持原先的紧凑。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。