[发明专利]一种底盘液压驱动系统

说明书

本发明公开了一种底盘液压驱动系统，包括发动机和液压油箱，所述发动机通过联轴器连接有变量泵，变量泵上串联有补油泵和齿轮泵，变量泵与控制器相连，控制器上设有油门踏板和制动踏板，变量泵与驱动桥相连，驱动桥内内嵌有液压马达。该系统将驱动桥和液压马达集成为一体，空间利用率高且便于液压马达的维护；且采用液压驱动底盘，安全可靠，快捷方便，最大限度提高工作效率。

技术领域

本发明涉及液压驱动技术领域，具体涉及一种底盘液压驱动系统。

背景技术

目前，针对战斗机外挂武器的更换，有一种专用的更换用特种车辆，其主要作用是定位后完成对外挂武器的举升和更换，这就要求该特种车辆同时具备自主行走、举升、制动和定位等功能，现如今所使用的特种车辆无法满足要求，主要体现在自主行走时速度控制苦难的问题，这是由于需要该特种车辆能满足高速不大于20Km/h，低速不大于3Km/h，并以不大于3Km/h(含前进和后退)的稳定车速行驶，此外还要满足举升要求，所以，现有的特种车辆无法满足使用要求。

发明内容

本发明旨在提供一种底盘液压驱动系统，以解决传统飞机外挂武器定位及更换用特种车量无法满足使用要求的问题，该系统能驱动车辆以高速不大于20Km/h，低速不大于3Km/h，并以不大于3Km/h的稳定车速行驶以及平稳地液压举升外挂武器。

本发明是通过如下技术方案予以实现的：

一种底盘液压驱动系统，包括发动机和液压油箱，所述发动机通过联轴器连接有变量泵，变量泵上串联有补油泵和齿轮泵，变量泵与控制器相连，控制器上设有油门踏板和制动踏板，变量泵与驱动桥相连，驱动桥内内嵌有液压马达。

所述补油泵与举升机构相连，补油泵上连接的液压油管插入液压油箱内，举升机构内设有举升油缸。

所述齿轮泵下游连接有液压转向器，液压转向器内设有转向油缸。

所述液压油箱内设有油滤，齿轮泵与液压转向器之间同样设有油滤。

所述油门踏板与变量泵的控制管路上安装有手控减压阀。

所述液压油箱上设有空滤。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明提供的底盘液压驱动系统具有以下优点：

1)底盘驱动采用液压技术，操作便捷，稳定性强，自动化程度高；

2)将驱动桥和液压马达集成为一体，空间利用率高且便于液压马达的维护；

3)采用液压驱动底盘，安全可靠，快捷方便，最大限度提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的液压原理图；

图中：1-发动机，2-联轴器，3-变量泵，4-补油泵，5-齿轮泵，6-控制器，7-制动踏板，8-油门踏板，9-液压油箱，10-油滤，11-驱动桥，12-举升机构，13-空滤，14-液压转向器，15-转向油缸，16-手控减压阀。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

如图1所示，本发明提供的底盘液压驱动系统，包括发动机1和液压油箱9，所述发动机1通过联轴器2连接有变量泵3，变量泵3上串联有补油泵4和齿轮泵5，变量泵3与控制器6相连，控制器6上设有油门踏板8和制动踏板7，变量泵3与驱动桥11相连，驱动桥11内内嵌有液压马达。

所述补油泵4与举升机构12相连，补油泵4上连接的液压油管插入液压油箱9内，举升机构12内设有举升油缸。

所述齿轮泵5下游连接有液压转向器14，液压转向器14内设有转向油缸15。