[发明专利]一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法

说明书

技术领域本发明涉及一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，更具体地说，它是在简易高铁站台使用的一种方法，使用该方法能使百余辆轿车在高铁站台与列车之间快速完成上车、下车.

背景技术目前，国内外高速铁路网络都是用于客运，没有将高速铁路网络用于轿车快速运输的先例.全世界的高速铁路仅仅用于客运，导致高速铁路大量的运能被闲置，我国的高速铁路绝大部分都处于亏损状态，尤其是城际高速铁路，大部分城际高速铁路客车乘客满座率不足50％.另一方面，高速公路上的轿车车满为患，尤其是大城市中的车辆拥堵更为严重.

随着经济的快速发展，私家车的拥有量不断攀升，造成大城市或特大城市中的轿车交通拥堵日益严重；大城市或特大城市中的轿车交通拥堵的另一方面就是轿车尾气的排放造成空气污染，有专家指出，在城市雾霾中，轿车尾气的贡献率不低于20％.

如果能充分利用国家干线高速铁路网络、城际高速铁路网络的闲置运能，并在大城市或特大城市中创建城市高速铁路网络，让国家级干线高速铁路网络、城际高速铁路网络、城市高速铁路网络高效快速运送轿车，就可以实现轿车的节能、环保、快速、高效运行.毫无疑问，轿车的节能、环保、快速、高效运行模式将成为一张耀眼的世界名片.

要实现上述目标，解决轿车能够在高铁站台与高速列车之间快速完成上车、下车的一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法就是一个关键的技术环节.

发明内容本发明的目的就是要克服现有技术中的不足，为利用高速铁路网络快速运送轿车的系统提供一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，从而实现轿车在高铁站台与列车之间的双向快速移送.

现对本发明的一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法分述如下.

一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，它是在简易高铁站台使用的一种方法，简易高铁站台是现有技术，简易高铁站台是用于运送轿车的高铁站台，高铁站台包括单层高铁站台或双层高铁站台或三层高铁站台，单层高铁站台或双层高铁站台或三层高铁站台中的每一层高铁站台设置有轿车进站区、轿车候车区、轿车出站区；轿车进站区、轿车出站区分别设置在同一条铁路的两侧，也就是说轿车进站区、轿车出站区分别设置在同一辆进站列车的两侧；所述的轿车候车区设置在轿车进站区与进站列车之间；在每一层高铁站台的轿车进站区、轿车候车区、轿车出站区都设置有轿车候车车位；本发明的一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，其技术方案的要点是，减少高铁站台上轿车候车车位的个数，减少高铁站台的总长度，节省高铁站台的投资，令高铁列车在装满了前半部分高铁车厢之后将高铁列车向前移动位置，将高铁列车的后半部分对准高铁站台的候车区，让在高铁站台的候车区候车的轿车驶上高铁列车；使用同样的分两次卸载的方法可以完成高铁列车上的轿车的下车出站程序.

一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，其技术方案的要点是，假如事先经过测算，高铁站台上轿车候车车位的个数需要设置100个才能满足轿车运输量的需求，假如每个轿车候车车位的长度是五米，高铁站台的总长度最低需要500米，使用本发明的一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，也就是高速列车一次进站再加高速列车位置一次前移的方法，分两次装车/上车或两次卸车/下车的方法，使用该方法，每列高速列车仍然可以挂满100个轿车停泊车位的列车车厢，即每列高速列车的总长度是500米，但高铁站台上轿车候车车位的个数只需要设置50个，高铁站台的总长度只需要配置250米，这样就可以实现成倍的节省投资又能成倍地增加高铁列车的轿车装载量；该方法也类似于诸葛亮的草船借箭的方法，即是先把船上一侧的草人对准曹操军营的方向，让曹操军营的箭插满草人之后，诸葛亮命令掉转船头，将船上另一侧的草人对准曹操军营的方向，继续击鼓，让曹操军营的箭插满船的两侧的草人之后才扬长而去.

一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，其技术方案的要点是，假如事先经过测算，高铁站台上轿车候车车位的个数需要设置100个才能满足轿车运输的需求，假如每个轿车候车车位的长度是五米，高铁站台的总长度最低需要500米，使用本发明的一种节省高铁站台投资又能使高铁列车多装轿车的方法，还可以使用高速列车一次进站再加高速列车位置两次前移的方法，分三次装车/上车或三次卸车/下车的方法，使用该方法，每列高速列车仍然可以挂满100个轿车停泊车位的列车车厢，即每列高速列车的总长度是500米，但高铁站台上轿车候车车位的个数只需要设置34个，高铁站台的总长度只需要配置170米，这样就可以使节省投资和增加高铁列车的轿车装载量更加可观.