[发明专利]一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法

权利要求书

1.一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法，其振动、冲击信息获取装置含有安装在运营车辆轮对轴上的转速传感器S，安装在轮对轴两端轴箱轴承座上的振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2，安装在车上的在线监控装置JKQ以及接收在线监控装置JKQ下载数据并进行继续分析的波磨地面分析系统DMXT，所述转速传感器S、振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2与在线监控装置JKQ相连：振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2的输出信号均接到在线监控装置JKQ的振动监测通道和基于广义共振的测量原理的共振解调通道，转速传感器S的输出信号接到在线监控装置JKQ的转速通道；在线监控装置JKQ用转速传感器S的或经处理得到的车轮每转一周产生的N个均布的脉冲控制，采集振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2的振动加速度信号a1、a2和冲击c1、c2信号经过在线监控装置JKQ基于广义共振的测量原理变换得到的共振解调信号g1、g2，其特征在于，由在线监控装置JKQ对波磨振动加速度信号a1、a2，共振解调信号g1、g2及转速脉冲信号用波磨波深、波长振动识别方法和波磨波长冲击识别方法进行轨道波磨信息车载式测量的实时诊断、分析、决策；或将在线监控装置JKQ采集的波磨振动信号a1、a2，共振解调信号g1、g2及转速脉冲信号数据下载到波磨地面分析系统DMXT，由波磨地面分析系统DMXT对波磨振动加速度信号a1、a2，共振解调信号g1、g2及转速脉冲信号用波磨波深、波长振动识别方法和波磨波长冲击识别方法进行轨道波磨信息离线式诊断、分析、决策、报警。

2.根据权利要求1所述的用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法，其特征在于，波磨波深、波长振动识别方法是：将转速跟踪并行采样方式下，从轴箱振动冲击检测传感器A1测得并经振动监测通道处理、输出的振动加速度a1，从轴箱振动冲击检测传感器A2测得并经振动监测通道处理、输出的振动加速度a2，统一定义为振动加速度a_sc；参照从转速通道输出不同时间t的转速频率fn(t)，将瞬时t的a_sc值a_sc(t)进行重积分处理得到振幅x_js(t)＝a_sc(t)/fn²(t)，式中fn为车轮转动的频率；逐个测量x_js(t)中第1～i～n个波磨的波深之计算方法为：计算x_js(t)中第(i-1)个正极大值减去下一个负极大值的值，得到第i个波磨的波深X_i，X_i为X₁、X₂、…X_i…X_n的通式；逐个测量x_js(t)中第1～i～n个波磨的波长之采样点数DB_i方法为：计算x_js(t)中第(i-1)个正极大值时的采样点号去减下一个正极大值时的采样点号得到第i个波磨的采样点数DB_i，DB_i为DB₁、DB₂、…DB_i…DB_n的通式；对于轴箱振动冲击检测传感器A1和轴箱振动冲击检测传感器A2的对应轨道，其第1～i～n个波磨之波长AL_i的计算方法为：

AL_i＝π*D*DB_i/N，

式中，AL_i为AL₁、AL₂、…AL_i…AL_n的通式，D为车轮轮径，N为车轮每转动一周的周期TN＝1/fn对应的采样点数。