[发明专利]汽车模型制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种模型加工工艺，尤其涉及一种适用于车模制造的汽车模型制作方法。

背景技术

随着工业4.0概念的提出，多功能的数控加工中心开始越来越为普通大众所熟悉。数控机床是工业4.0这一全新概念中的重要一环，但数控机床毕竟是专业性比较强的设备，人们对其的印象也大都停留在工业零件和模具的加工方面。由于这些加工产品很少能够直接接触，因此，大家对于数控加工中心高精度、高适应性的加工特性也就无从了解。

但数控机床的用途远远不仅如此。历经几代机床结构及操作系统的发展，配合先进的CAD/CAM技术，当今的数控机床完全能够胜任一些加工要求更高的产品，例如诸如车模的模型。

目前通常的车模加工过程中对数模不进行处理，直接加工，且车模底部也不做底盘数据，在加工过程中直接采用3+2轴的定角加工模式。这样的加工模式容易在后续进行型面划分和加工程序中接刀环节产生重复定位精度的差异而出现瑕疵，影响了车模的整体感官，而底盘造型的缺失，也使得车模的整体造型的逼真度明显下降，另外3+2轴的定角加工方式也会产生大角度环形面(例如前保险杠和后保险杠)上形成接刀痕迹。

发明内容

针对车模之类的更高加工要求的产品，本发明的发明人创作出了一种新颖的汽车模型制作方法。

为了避免各个角度的加工程序接刀对车模的影响，在编程前首先应对原始数据进行适当的调整，根据现有的数据，对车模底盘进行造型设计及其他区域进行合理的造型。在最初的数据处理环节就对后续的编程接刀问题进行考虑。对于无法划分的区域，考虑采用五轴联动的摆角加工方式。具体的，本发明提供了一种汽车模型制作方法，包括：

输入汽车原型的设计数据；

对该设计数据进行分解成多个数据组，其中每一个数据组对应于一个结构上独立的模型模块；

根据加工限制或模型设计规范对该多个数据组中的一个或多个进行修正；

为每一个模型模块选择加工模式，以及

根据该修正后的相对应的数据组进行加工，以形成该模型。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该加工限制包括机床的加工角度以及型面之间的接刀约束。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该修正包括按照比例进行缩放和/或对数据组内的设计数据进行调整和/或删减和/或对数据组内的设计数据进行拼接。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该为每一个模型模块选择加工模式包括：

对于需要一次完成所有加工面的模型模块，选择摆角加工模式，

其中，该摆角加工模式进一步包括：划分不同角度的加工面；同时为该不同角度的加工面进行加工并在相邻两个加工面的相接处拼缝。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该汽车模型模块至少包括该车模的外壳。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该为每一个汽车模型模块选择加工模式包括：

对于半环绕式的汽车模型模块，选择摆角和定角加工模式，其中，该加工模式进一步包括：对半环绕式的型面生成光顺面，在其光顺面的外侧构建一个适合摆角走势的导向面，以摆角加工模式沿着导向面的路径对型面进行初加工，再以定角加工模式完成整个型面的加工。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该导向面是在确定机床的摆角路径后对确定后的摆角路径进行轴向拉伸来设置。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该半环绕式的模型模块至少包括该车模的前保险杠的型面或/和后保险杠的型面。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该修正包括对该汽车模型的底部挖凹孔，在该汽车模型的底部安装一底盘盖板。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该修正还包括车身加工或/和车轮加工或/和底盘及反光镜的加工。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该车身加工包括将其车身主体进行两面加工，反面完成底部安装面和/或挖凹孔和/或定位销孔和/或安装螺孔和/或底盘配合轮廓的加工，且正面完成车身型面和/或轮罩轮廓和/或车轮轴承和/或反光镜安装孔的加工。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该车轮加工包括将车轮进行双面加工，反面加工车轮安装销孔以及正面加工轮毂造型。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该底盘及反光镜加工包括对底盘及反光镜采用压板装夹，该反光镜采用正反两次装夹定位。

较佳地，在上述的汽车模型制作方法中，该修正还包括型面划分，将划分后的型面用不同的颜色标注，确定各个型面的加工范围和接刀位置，其接刀位置位于两个相邻型面的接缝处。