[发明专利]柴油机紧急停车电磁阀回路失效报警电路及其报警方法

说明书

本发明公开了一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效报警电路，由停车电源、备用电源、第一电流型继电器常闭触点、第二电流型继电器常开触点、第二电流型继电器常闭触点、第三电流型继电器常开触点、电压型继电器线圈、第一电流型继电器线圈、第二电流型继电器线圈、第三电流型继电器线圈、紧急停车电磁阀、备用电磁阀、报警电源、电压型继电器常闭触点以及第一报警灯和第二报警灯组成，电路简单，能够对紧急停车电磁阀回路由于停车电源失效、紧急停车电磁阀本身故障引起的掉电失效进行分别报警和及时的自保护，以保证紧急停车电磁阀回路正常工作。本发明还提供一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效报警电路的报警方法，通过不同的报警灯点亮方式，对不同的故障问题进行报警。

技术领域

本发明属于柴油机安全保护技术领域，具体涉及一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效报警电路及其报警方法。

背景技术

船舶工业是为水上交通、海洋开发等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运等上下游产业发展有较强带动作用。船舶动力作为整个船舶的心脏，是船舶生命力和续航力的重要保证。柴油机具有功率覆盖面宽、整个运行范围内效率高、经济性好、动力装置简单、尺寸和重量小、全寿命期费用低等一系列优点，广泛应用于常规动力潜艇、中小型水面舰艇、各种军辅船以及特种舰船的主动力、大中型水面舰船的巡航动力和电站动力，但是柴油机在高速运转时可能会出现机械故障，比如飞车、拉缸或者拉瓦等问题，使得柴油机遭遇紧急情况或处于危险状态，当出现故障的时候，为保证柴油机及其配套装置和操作人员的安全，即使在大负荷条件下也必须实行紧急停车，以防破坏性事故的发生。因此，现有的柴油机安全系统中，一般会配置有紧急停车系统，用于控制柴油机紧急停车，这些紧急停车系统对柴油机的紧急停车方式上有断气和断油两种，断气方式是在进、排气口处加装电磁控制阀门，可以在紧急情况下控制阀门断气；断油方式是在油路上加装断油电磁控制阀门装置，在故障出现时可以紧急断油。这些电磁控制阀门即通常所指的紧急停车电磁阀，通常需要供电才能正常工作，以保证柴油机在紧急和重大故障情况下安全停车，然而当紧急停车电磁阀的控制触点(尤其是远程触点)与紧急停车电磁阀之间的电路连接出现接触不良或断线等故障时，就会出现无法控制紧急停车电磁阀的情况，导致紧急停车失效，柴油机的安全得不到保障。为确保柴油机安全停机的执行，需要对紧急停车电磁阀回路是否失效进行检测并报警。

公开号为CN203067091U的专利文件中公开了一种紧急停机电磁阀线路故障侦测电路，由电磁阀驱动电路通过线路故障判断比较器电路与光电隔离电路相连组成，该线路故障判断比较器电路由电磁阀线圈V1与电阻R1构成的分压电路与比较器相连构成，比较器由LM124集成运算放大器及相关配置电阻和与光耦4N25相连组成，且该紧急停机电磁阀线路故障侦测电路需要通过其电磁阀驱动电路连接到柴油机的中央处理器。然而，这种紧急停机电磁阀线路故障侦测电路，一方面电路结构较为复杂，安装麻烦、成本高且操作不便,而且在紧急停车阀回路失效时不能及时进行保护；另一方面需要集成于中央处理器等其他装置，只能适用于特定的柴油机系统，通用性差，并且在维修中不易更换，其灵活性受到限制；此外，不可脱离中央处理器等装置而独立起作用，因此在中央处理器失效时不能单独的工作，对柴油机的安全运行存在着重大的隐患。

因此，设计一种简单科学合理并且带有自保护功能的紧急停车电磁阀回路失效报警电路及报警方法，对于保证柴油机安全运行具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效报警电路及其报警方法，能够对紧急停车电磁阀回路由于停车电源失效、紧急停车电磁阀本身故障引起的掉电失效进行分别报警和及时的自保护，以保证紧急停车电磁阀回路正常工作。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：