[发明专利]车载娱乐AVB系统

说明书

本发明公开了一种车载以太网AVB系统，包括车载设备以及车载网络设备；其中车载设备包括车载环视影像采集单元、车载环视影像处理单元、车载音响功放单元、车载导航/娱乐单元、车载仪表单元、车载显示单元、车载行车记录单元以及车载多媒体天线单元；车载网络设备包括车载以太网AVB/CAN网络网关单元、车载CAN总线网络传输单元；本发明采用基于车载以太网的AVB协议传输，与现有的各种总线传输方案对比有着明显的改进，架构更为开放，速率更快，有效负载更大，灵活性更强。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及车载以太网AVB系统，(简称AVB系统)，更进一步的涉及车载以太网娱乐AVB系统。

背景技术

现如今车载通信使用的传输总线多为CAN总线，但是随着人们对娱乐性要求的不断提高，现有车载通信系统已无法满足现在人们的需求，车载娱乐系统、车身控制系统、驾驶辅助系统中的高清显示、高带宽需求成为未来车辆娱乐、控制、信息交互的基础。新一代车载信息交互技术应运而生，以太网音视频桥接技术(Ethernet Audio/VideoBridging，又称“EthernetAVB”，简称AVB)是一项新的IEEE 802标准，其在传统以太网络的基础上，通过保障带宽，限制延迟和精确时钟同步，以支持各种基于音频、视频的网络多媒体应用。

MOST总线虽已被运用在了现在一些汽车制造当中，但是对比MOST总线和车载以太网AVB，还可以发现MOST有以下几点不足：

1、使用及获得层面上，现有的MOST标准是专有的，并且只有SMAC这一家供应商，由于以上MOST存在的弊端使得MOST价格昂贵且供应不便，而车载以太网AVB标准是开放的，且有多个供应商，所以无论是从市场价格还是从市场供应便捷性上考虑AVB都更占优势，更符合用户需求；

2、工作速率上，车载以太网AVB可达到最高10Gbps，而MOST的峰值仅为150Mbps；

3、有效负载上，车载以太网AVB最高可达1500Bytes，MOST仅为370Bytes；

4、拓扑方式上，车载以太网AVB更为灵活，可为星形，环形和混合型，MOST仅为环形拓扑结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有总线在汽车信息交互上带宽不足的问题，提供一种新型的车载信息娱乐系统，在车载以太网AVB网络协议的基础上架构出整个新型车载信息娱乐系统。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种车载以太网AVB系统，包括车载设备以及车载网络设备；其中车载设备包括车载环视影像采集单元、车载环视影像处理单元、车载音响功放单元、车载导航/娱乐单元、车载仪表单元、车载显示单元、车载行车记录单元以及车载多媒体天线单元；车载网络设备包括车载以太网AVB/CAN网络网关单元、车载CAN总线网络传输单元；

车载环视影像采集单元用于采集车外的影像，将该影像处理后转换成AVB数据经由车载以太网AVB/CAN网络网关单元转发，由车载环视影像处理单元接收；

车载音响功放单元用于接收从车载以太网AVB/CAN网络网关单元传输的带有音频信号的AVB数据，将该AVB数据信号转化为音频信号并将该音频信号进行功率放大后输出至音响设备；

车载导航/娱乐单元用于发送导航画面，播放音视频，以及将音视频信号转化成AVB数据包后再传输至车载以太网AVB/CAN网络网关单元；

车载仪表单元用于将接收到的由车载以太网AVB/CAN网络网关单元传来的AVB数据还原成影像信息进行显示，该车载仪表单元还与车载CAN总线网络传输单元连接，进行CAN数据交换；