[发明专利]具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备

说明书

技术领域

本发明涉及公交智能交通技术领域，特别是涉及一种具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备。

背景技术

大力发展公共交通，这是城市发展的重要共识。而随着公交车数量的增多，一个配套的业务的步子却慢的多，公交卡充值点没能达成正比。众所周知，要给公交卡充值须要到固定的营业网点，但由于各处网点分配不均，有的乘客充值要行很远的路程才能到达一个网点，而一些离中心城区远点的地方，只有数量很少或没有充值网点，造成了乘客“充值难”。

虽然各地一卡通公司也在积极地增加新的代理点，但毕竟公交行业具有社会公益性，只能根据充值额度给予代理点一定的代理费用，而且充值费用还需要代理点先行垫资，这样就导致了：有的代理点因为充值额度少，拿不到多少代理费，从而停止此业务；有的代理点不愿垫资太多，乘客去充值时，已经用完充值机里的充值额度了，让乘客白跑一趟，看似充值代理点很多，但实际上并没有想象中的便利。

应广大乘客的要求，某些地方的一卡通公司，纷纷开通了公交卡网上充值服务，让乘客摆脱了固定充值点时间的限制和排队的烦恼，轻松实现24小时随时随地充值。方案虽好，但仍需乘客购买充值终端设备或购买支持NFC移动支付功能的手机，又让乘客多支出了一笔设备费。

鉴于此，本发明提供了一种具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中刷卡设备功能单一，无法与后台控制系统相配合使用，从而无法用户提供便捷充卡功能的问题，而提供了一种具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备。

为实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案是：一种具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏与插卡区，所述插卡区用于插入待充值一卡通IC卡，所述显示屏用于显示充值信息,所述终端设备具有一卡通IC卡充值模块，可与后台控制系统进行数据交互，从而实现一卡通IC卡充值。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用本发明，从而可实现与后台控制系统的相配合使用，进而满足乘客一卡通IC卡便捷充值。

附图说明

图1所示为本发明的主视结构示意图；

图2所示为本发明的右视结构示意图；

图3所示为本发明的左视结构示意图；

图4所示为本发明的俯视结构示意图；

图5所示为本发明的仰视结构示意图；

图6所示为本发明的后视结构示意图；

图7所示为本发明温控模块的结构示意图；

图8所示为本发明实施例固定机构的结构示意图；

图9所示为本发明实施例固定机构第三固定件的结构示意图；

图10所示为本发明实施例固定机构第一垫片的结构示意图；

图11所示为本发明实施例固定机构第二垫片的结构示意图；

图中：1.显示屏，2.电源指示灯，3.状态指示灯，4.刷卡/充值区，5.扫码区,6.插卡区，7.扫码键，8.DVI接口，9.GPS外接天线，10.音/视频输出口，11.USB接口，12.MicroUSB接口，13.音/视频输入口,14.电源接口，15.串行通讯接口，16.菜单按键，17.向左按键，18.向右按键，19.确认按键，20.SAM卡、TF卡、SIM卡座区，21.电源开关，22.复位/重启按键，23.语音播放区，24.升/降温模块，25.温度传感芯片，26.外壳,27.卡孔,28.螺纹孔，29.第一固定件，30.第二固定件。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，其既可以指代某一部件与另一部件直接连接，也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

如图1-图7所示，本发明所采用的技术方案是：一种具有一卡通IC卡充值模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏1与插卡区6，所述插卡区6用于插入待充值一卡通IC卡，所述显示屏1用于显示充值信息,所述终端设备具有一卡通IC卡充值模块，可与后台控制系统进行数据交互，从而实现一卡通IC卡充值。