[发明专利]一种立柱式两层升降横移车库

说明书

本发明公开了一种立柱式两层升降横移车库，包括立柱、第一层车盘、第二层车盘、横梁、车盘升降装置，车盘横移装置和防坠装置，车盘升降装置控制横梁的升降，车盘横移装置控制第一层车盘的横向移动，第一层车盘安装车盘横移系统上，第二层车盘安装在横梁上，横梁安装于相邻两个立柱之间，第二层车盘与横梁固定连接，立柱中部设置隔板，隔板将第一滑槽和第二滑槽组成的空间分隔为左侧滑移空间和右侧滑移空间，横梁的两端分别固定有一个滑移块。本发明采用立柱式结构，在原有同等载荷的前提下节约了成本，通过车盘升降装置可实现第二层高度的变化，适用于高度不同的各种车辆，立柱的结构形式可同时安装两根横梁，安装拆卸方便。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种立柱式两层升降横移车库。

背景技术

随着汽车数量的不断增加，停车位不足的问题也越来越突出，因此立体停车库越来越受到公众的关注。目前市面上的两层升降横移车库均采用框架式梁体结构，成本较高；而且现有两层升降横移车库第二层的高度是固定不变的，使得第一层停放车辆的车高受到限制，限制了车库的使用范围，另外现有两层升降横移车库的每一层所能容纳的车辆较少，不能满足停车需求。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种立柱式两层升降横移车库，采用立柱式结构，节约了成本，同时实现车库第二层的自由调整。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种立柱式两层升降横移车库，包括立柱、第一层车盘、第二层车盘、横梁、车盘升降装置，车盘横移装置和防坠装置，车盘升降装置控制横梁的升降，车盘横移装置控制第一层车盘的横向移动，第一层车盘安装车盘横移系统上，第二层车盘安装在横梁上，立柱至少为四个，呈两排布置，每排立柱的布置个数相同，每一个立柱安装在一个底座上，横梁安装于相邻两个立柱之间，第二层车盘与横梁固定连接，所述立柱中部设置隔板，隔板的一端固定于第一滑槽的内部，隔板的另一端固定于第二滑槽的内部，隔板将第一滑槽和第二滑槽组成的空间分隔为左侧滑移空间和右侧滑移空间，第一滑槽与第二滑槽的间隙大于横梁的宽度，横梁的两端分别固定有一个滑移块，横梁一端的滑移块插入在一个立柱的右侧滑移空间内，横梁另一端的滑移块插入在相邻立柱的左侧滑移空间内，第二滑槽的外部两侧壁分别固定有一个凹槽，凹槽的槽口方向与第二滑槽的槽口方向垂直。

所述第一滑槽的外部两侧壁分别固定有一个加强筋，利于立柱整体受力的均衡，以防止立柱变形。

所属加强筋的横截面形状为“L”形。

所述车盘升降装置包括第二电机、液压泵、液压油缸、钢丝绳和绳轮，第二电机与液压泵相连接，液压泵与液压油缸相连接，液压油缸设置在第一层车盘下方，每一个横梁两端靠近立柱处各安装有一个绳轮，钢丝绳的一端与液压油缸的活塞杆相连接，穿过与第二层车盘相固定的两个横梁的各个绳轮，钢丝绳的另一端固定于立柱顶端。

所述车盘横移装置包括两个相互平行的横移导轨，所述横移导轨支撑于地面上，第一层车盘底部设有滚轮，滚轮与第一电机相连。

所述防坠装置包括锁紧块和卡块，所述卡块固定于第二滑槽的凹槽内，在凹槽内布置有若干个卡块，由上至下均匀布置，锁紧块与横梁相铰接。

所述卡块为圆柱状或长方体。

所述第二层车盘中部设置有车板，车板两端均设置为斜面形式。

所述第一层车盘的一端地面处设置有助板，助板顶部为倾斜的平面，以便于车辆驶入第一车盘。

本发明的有益效果是：

1.取消现有两层升降横移车库的框架式梁体结构，采用立柱式结构，在原有同等载荷的前提下节约了成本；

2.通过车盘升降装置可实现第二层高度的变化，适用于高度不同的各种车辆；