[发明专利]一种用太阳能发电设备的电力驱动车充电桩

说明书

技术领域

本发明为一种用太阳能发电设备的电力驱动车充电桩系统，主要应用于各种电力驱动车充电桩，本发明属新能源及电力驱动车充电技术领域。

背景技术

电力驱动车以电能代替石油作为动力源，真正做到了尾气零排放，具有清洁、环保、节能的特点，是世界汽车工业发展的热点和趋势。

电力驱动车充电桩为电力驱动车电池提供能源补给，是电力驱动车发展的关键环节。我国目前使用的充电桩分为交流和直流充电桩两种。交流充电桩是采用交流充电模式为自带充电装置控制装置的电力驱动车蓄电池进行充电的充电桩，特征是充电机为车载系统，目前电力驱动车大部分采用交流充电模式；直流充电桩是采用可控直流为电力驱动车动力蓄电池进行充电的模式。目前充电桩的电能来源于电网，而电网的电能主要来源于以煤炭为主的火力发电，这样电力驱动车仅仅是将化石能源的消耗从汽车转移到煤炭发电，不能从根本上解决能源和环境污染问题；另外随着智能电网的发展和完善，通过智能充电控制实现电力驱动车“削峰真谷”的作用离不开可再生能源。可再生能源发电时通过光伏充电桩向电力驱动车充电，在电网用电高峰时电力驱动车还可通过光伏充电桩向电网送电。这些功能目前的充电桩是无法完成的。因此充电桩的最终发展目标是和可再生能源相结合的多功能电力驱动车充电桩，而太阳能光伏发电是可再生能源中最具有发展前途的方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型太阳能光伏发电与充电桩相配合的用太阳能发电设备的电力驱动车充电桩，解决现有电力驱动车充电桩只能利用交流电网进行充电，不能从根本上解决能源再生和环境污染的问题，同时光伏充电桩可以离网安装在各种停车港湾或高速公路无服务区地带，为电力驱动车提供应急能源。

本发明是将太阳电池的电能通过智能控制器向蓄电池充电，用直流电或将直流电逆变为交流电配合充电桩为电力驱动车充电。系统通过协调控制太阳能电池的最大功率跟踪、蓄电池智能充电、交流、直流、并网、离网等功能的智能切换，实现电能双向传输及向电网送电的功能等，可以保证光伏充电桩稳定为电力驱动车充电的同时实现太阳能的最优利用，本自动控制系统兼容目前各种交直流充电桩。

本发明可以根据蓄电池的充放电状态智能改变充电电流，对太阳能电池实现最大功率跟踪功能等，同时系统根据太阳能电池发电状态、接入电力驱动车状态、蓄电池电压、电流状态等自动选择大电压、大电流或涓流模式实现对蓄电池的协调充电管理，防止蓄电池过充过放，保证蓄电池始终处于最佳充电状态，提高蓄电池的使用寿命。在智能电网条件下，智能协调的自动控制系统在蓄电池充满电的情况下可控制光伏发电系统将电能馈入电网中；在电网电力处于用电高峰时刻由蓄电池或电力驱动车为电网提供能量，可起到调峰作用。

本发明提供的太阳能发电设备的电力驱动车充电桩包括太阳能电池(1)、充放电控制单元(2)、蓄电池(3)、DSP控制(4)、逆变单元(5)、传感器(6)、电力驱动车充电(7)、其中太阳能电池(1)通过由传感器(6)和DSP控制(4)控制的充电放电控制单元(2)向蓄电池(3)充电，同时蓄电池(3)单独或通过逆变单元(5)向电力驱动车充电(7)进行直流或交流充电；

充放电控制单元(2)包括：光伏DC/DC电路(21)、向蓄电池充电的交流AC/DC电路(22)、智能开关K1(23)、智能开关K2(24)、双路转换开关Kab(25)和触摸开关(26)；

逆变单元(5)包括：逆变电路(51)和并网控制开关S(52)；

传感器(6)包括：电流传感器Ipv(61)和电压传感器Vpv(62)；

电力驱动车充电(7)包括：交流充电电路(71)、直流充电电路(72)；

光伏DC/DC单元(21)连接智能开关(23)和DSP控制(4)，光伏DC/DC单元(21)同时连接太阳电池(1)；交流AC/DC单元(22)同时连接智能开关K1(23)和智能开关K2(24)；知能开关K1(23)还同时连接蓄电池(3)和DSP控制(4)；智能开关K2(24)还同时连接DSP控制(4)、直流充电(72)和交流电网(8)；双路转换开关(25)同时连接DSP控制(4)、逆变电路(51)、交流充电(71)、直流充电(72)、和交流电网(8)；触摸开关(26)连接DSP控制(4)；

蓄电池(3)；同时连接电压传感器Vpv(62)和逆变电路(51)；