[发明专利]一种车辆识别方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通系统领域，尤其涉及一种车辆识别方法及系统。

背景技术

随着智能交通系统(IntelligentTransportSystem，ITS)的发展，高速公路电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统也得到了越来越广泛的应用。

ETC系统是我国近年来出现的一种先进的无现金自动收费技术，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OnBoardUnit，OBU)与架设在收费站ETC车道上方的门架上的路侧单元(RoadSideUnit，RSU)的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，可以提高高速公路和收费桥段的通行能力，并具有显著的节能减排的效果。

但是，ETC系统应用的是高速公路总公司的内网，只适用于高速公路和收费桥段的不停车收费，若要将ETC系统安装于停车场则需要很高的成本，不具有普遍适用性；ETC系统需要车主到银行办理相关手续并购买车载电子标签，用户无法自主完成操作，给用户造成不便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆识别方法及系统，以解决现有技术中电子不停车收费系统不适用于停车场收费且手续办理过程复杂、用户体验差的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆识别方法，包括：

识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；

所述识别终端将所述车辆信息发送到服务器；

所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果；

所述识别终端根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆识别系统，包括：

信息接收模块，配置在识别终端中，用于基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；

信息发送模块，配置在所述识别终端中，用于将所述车辆信息发送到服务器；

身份识别模块，配置在所述服务器中，用于根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果；

车辆控制模块，配置在所述识别终端中，用于根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。

本发明实施例提供的车辆识别方案，通过识别终端接收车辆发送的信息并将信息转发到服务器，通过服务器对车辆的身份进行识别，根据识别结果执行对该车辆的控制。该方案可具体应用于停车场、高速公路和收费桥段等场所。通过采用上述技术方案，可以实现车辆的不停车收费，避免用户停车刷卡或停车找零的烦恼，提高用户体验；车辆经过停车场、高速公路和收费桥段入口和出口时无需减速，可以减少汽车尾气的排放，减小汽车尾气排放对环境造成的压力，有利于环境的进一步改善。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明实施例一提供的一种车辆识别方法的流程示意图；

图2为本发明实施例二提供的一种车辆识别方法的流程示意图；

图3为本发明实施例三提供的一种车辆识别系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

实施例一

本发明实施例一提供一种车辆识别方法，该方法可以由车辆识别系统执行，其中，该系统可由软件和/或硬件实现。图1为本发明实施例一提供的车辆识别方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括：

S101、识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息。

进一步的，识别终端既包括安装于收费地点道路两侧或是道路上方的部分，也包括安装于移动终端内的客户端，从而将相应的信息及时通过客户端告知用户，以便于用户操作。移动终端可以是用户的手机、平板电脑、智能手环等设备，优选的，客户端可以安装在用户的手机内，从而使用户可以及时看到服务器发送的相关信息。