[发明专利]一种三孔排距钻机

说明书

本发明公开了一种三孔排距钻机，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；所述钻孔装置包括旋转冲击器、升降导轨、提升马达、提升油缸、左右导轨和前后调节油缸；所述旋转冲击器通过提升马达在升降导轨上上下移动进行钻孔作业；所述升降导轨背部铰接提升油缸，提升油缸另一端固定在车架上，通过提升油缸使升降导轨和旋转冲击器整体接触或离开地面；所述左右导轨设置在升降导轨背部，升降导轨通过前后调节油缸在左右导轨上前后移动。本发明现在同时钻三孔，出孔效率大大提高；排距快速准确；成孔后，泥浆灌输均匀构成整体网，整体承重性好。

技术领域

本发明涉及一种用于路面钻孔机，具体是一种三孔排距钻机。

背景技术

目前，混凝土路面和沥青路面公路越来越多，由于汽车超载和路基局部塌陷等原因，许多混凝土和沥青公路的路面会出现大小不等的缺损面，如果不及时修补，缺损面会越来越大，不但给汽车行驶造成困难，还会加速路面破损。按照以往方法修补，破损处由于面积小，已成孤岛，单位面积受到汽车的冲击力和压力巨大，过不了多久修补后的缺损处又会破损。因此，现在采用的方法是先用机械除去缺损的混凝土公路路面，在露出的缺损路面路基 6上，按事先设计布局的孔洞位置，用钻孔机钻出孔洞，接着在各孔洞中填实混凝土，建成承重桥桩，然后用混凝土填平路面缺口构成承重桥面 ，承重桥面和公路路面齐平，然后在承重桥面 上铺填好沥青路面。

现有路面钻机只设有一个钻头钻孔，为了满足事先设计布局的孔洞位置：必须先定点以一个孔为基准，然后以此点为基础在测量出其余点，再进行逐个钻孔，出孔效率十分低下。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种三孔排距钻机，出孔效率高，排距准确快速，泥浆灌输均匀构成整体网，整体承重性好。

为了实现上述目的，本发明一种三孔排距钻机，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；所述钻孔装置包括旋转冲击器、升降导轨、提升马达、提升油缸、左右导轨和前后调节油缸；所述旋转冲击器通过提升马达在升降导轨上上下移动进行钻孔作业；所述升降导轨背部铰接提升油缸，提升油缸另一端固定在车架上，通过提升油缸使升降导轨和旋转冲击器整体接触或离开地面；所述左右导轨设置在升降导轨背部，升降导轨通过前后调节油缸在左右导轨上前后移动。

本发明进一步的，所述三个钻孔装置呈180度分布，两两之间为90度。

本发明进一步的，所述升降导轨背部铰接有折叠油缸，通过折叠油缸调节旋转冲击器垂直于路面的角度，这样在斜坡上打孔，也能够保证钻孔的垂直度，使用方便。

与现有技术只是用一个钻头钻孔相比，本发明现在同时钻三孔，出孔效率大大提高，节约时间；现有技术的排距方式是先定点，然后以此点为基础在量出其余点，再进行逐个钻孔，而本发明先通过机器本身滑道调节排距，然后根据先定第一个点开始钻孔，这样每次出来都是有规则的排距，依次向前推进，分布均匀，使得排距快速准确；成孔后，灌入水泥浆，水泥浆在同等压力下灌水后是均布的，使所有进入孔泥浆都是均匀构成整体网，从而起到整体承重。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明左视图；

图中：1、旋转冲击器，2、升降导轨，3、提升马达，4、提升油缸，5、折叠油缸，6、左右导轨，7、前后调节油缸。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。