[发明专利]一种城市轨道交通用动控复合电缆

权利要求书

1.一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，包括直流电力电缆缆芯和至少两根控制线芯，所述控制线芯同心绞合在直流电力电缆缆芯外构成控制线芯层；其特征在于，所述直流电力电缆缆芯从内到外依次包括直流电力电缆导体、挤包的直流电力电缆绝缘、绕包的第一阻燃带、纵包的铝塑复合带、挤包的第一内护套层；所述控制线芯层外从内到外依次包括绕包的第二阻燃带、挤包第二内护套层、绕包的铜带铠装、绕包的第三阻燃带、挤包的外护套层。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述控制线芯间填充有阻燃填充绳。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述控制线芯外绕包有无碱玻璃纤维带。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述第一阻燃带、第二阻燃带、第三阻燃带为无碱玻璃纤维带，所述的阻燃填充绳为无碱玻璃丝绳。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述的第一内护套层为聚乙烯内护层或低烟无卤高阻燃隔氧内护层。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述的第二内护套层为填充有无机阻燃剂的低烟无卤高阻燃隔氧内护层。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述的外护套层为低烟无卤阻燃护套材料。

8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，所述的铜带铠装为厚度为0.12mm的黄铜带，采用双层间隙绕包或单层重叠绕包。

9.根据权利要求8所述的一种城市轨道交通用动控复合电缆，其特征在于，采用单层重叠绕包时，黄铜带间的搭盖率最大为黄铜带宽度的15%，最小搭盖率不小于5%。