[发明专利]一种利用发动机余热进行温度调整的方法

权利要求书

1.一种利用发动机余热进行温度调整的方法，其特征在于：包括冷凝器（13），所述冷凝器（13）连接有储液器（1），储液器（1）连接有膨胀阀（3），膨胀阀（3）连接有蒸发器（4）和压力控制阀（8），蒸发器（4）上设置有安装板（5），蒸发器（4）和压力控制阀（8）均固定在安装板（5）上，安装板（5）上设置有送风机（6）；所述冷凝器（13）还连接有压缩机（11），压缩机（11）上设置有消音器（9）和电磁离合器（10），消音器（9）与压力控制阀（8）连接；在使用时，冷凝得到的液体在储液器1中储存，冷凝器13产生的高压空气通过高压气体管道12进入到压缩机11中进行压缩，为了减少车内的噪音，通过消音器9进行消音，最终减压后的空气通过低压气体管道7进入到压力控制阀8后调控得到合适的压力，在膨胀阀3中膨胀处理，得到低温空气，最后在蒸发器4和送风机6共同的作用下进入汽车室内，使得室内温度降低，实现快速制冷，蒸发器4产生的高压液体通过高压液体管2进入到储液器1中储存降压，通过持续的工作实现对汽车内部的制冷。

2.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热进行温度调整的方法，其特征在于：所述储液器（1）和膨胀阀（3）之间设置有高压液体管（2），高压液体管（2）的两端分别与储液器（1）和膨胀阀（3）连接。

3.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热进行温度调整的方法，其特征在于：所述消音器（9）和压力控制阀（8）之间设置有低压气体管道（7），低压气体管道（7）的两端分别与消音器（9）和压力控制阀（8）连接。

4.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热进行温度调整的方法，其特征在于：所述冷凝器（13）和压缩机（11）之间设置有高压气体管道（12），高压气体管道（12）的两端分别与冷凝器（13）和压缩机（11）连接。