[发明专利]摩托车消声器减振安装机构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车消声器减振安装机构。

背景技术

消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上重要的部件之一。传统的摩托车上的消声器与车架之间采用将消声器连接板与车架连接板用螺栓直接连接在一起，由于其连接为刚性连接，摩托车车架的震动将会直接传到消声器上，使消声器容易从车架上松脱，同时震动将会增加整车噪音。

因此，为解决上述问题，需要一种消声器安装支架，可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种摩托车消声器减振安装机构，可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

本发明的摩托车消声器减振安装机构，包括与车架固定连接的车架连接架、与消声器连接的消声器连接架和用于将车架连接架与消声器连接架连接的连接组件；

车架连接架上设置有一连接板，消声器连接架上一体成型形成有一与连接板配合安装的连接臂，连接组件包括连接件、锁固件和内套于连接板上设置的连接孔的隔振衬套，所述连接件穿过隔振衬套并将通过所述锁固件将连接板和连接臂紧固。

进一步，隔振衬套至少近连接臂一端为径向凸缘端，连接臂在锁固件的锁紧力下将径向凸缘端紧紧压靠于连接板。

进一步，消声器连接架包括抱箍部和几字形悬空支撑部，连接臂自悬空支撑部上侧向上延伸形成。

进一步，车架连接架包括用于外包于车架车管外围形成紧贴挂靠固定的弧形弹性部和与弧形弹性部一体成型的L形支撑部，连接板设置在所述L形支撑部上。

本发明的有益效果：本发明的摩托车消声器减振安装机构，通过连接板与连接臂间加装隔振衬套的做法，不仅可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中的车架连接架的侧视图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图，图2为本发明中的车架连接架的侧视图，如图所示：本实施例的摩托车消声器减振安装机构，包括与车架固定连接的车架连接架1、与消声器2连接的消声器连接架3和用于将车架连接架1与消声器连接架3连接的连接组件；

车架连接架1上设置有一连接板4，消声器连接架3上一体成型形成有一与连接板4配合安装的连接臂3-1，连接组件包括连接件5、锁固件6和内套于连接板4上设置的连接孔的隔振衬套7，所述连接件5穿过隔振衬套7并将通过所述锁固件6将连接板4和连接臂3-1紧固；其中，连接板4可通过焊接或其他现有机械连接方式固定在车架连接架1上，隔振衬套7内套于连接板4的连接孔内，在进行连接时，连接件5自连接板4、隔振衬套7和连接臂3-1内穿过并通过锁固件6进行锁紧，连接件5为连接螺栓，锁固件6为锁紧螺母。

本实施例中，隔振衬套7至少近连接臂3-1一端为径向凸缘端7-1，连接臂3-1在锁固件6的锁紧力下将径向凸缘端7-1紧紧压靠于连接板4；径向凸缘端7-1位于连接板4和连接臂3-1之间进行隔振，减振衬套为橡胶材料制成，本实施例中，隔振衬套7两端均形成径向凸缘端7-1。

本实施例中，消声器连接架3包括抱箍部3-2和几字形悬空支撑部3-3，连接臂3-1自悬空支撑部3-3上侧向上延伸形成；抱箍部绕消声器外圆周形成连接，悬空支撑部3-3具有一定的隔空减振效果，并对连接臂3-1形成支撑。

本实施例中，车架连接架1包括用于外包于车架车管8外围形成紧贴挂靠固定的弧形弹性部1-1和与弧形弹性部1-1一体成型的L形支撑部1-2，连接板4设置在所述L形支撑部1-2上；L形结构可对连接板4形成良好的支撑，连接板4底端固定在连接板4的横板1-2-1上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。