[发明专利]一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置

说明书

本发明公开了一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置，该方法包括：接收各车载智能装置上传的行车数据获取常用行车路线；建立一个起终点位置共同对应的群组；接收车载智能装置发送的关于所述起终点位置的导航请求消息，规划相应的导航路线；对于每条导航路线，从所述群组中选取当前行车位置在该条导航路线上的车载智能装置，根据其当前行车位置和当前行车速度，判断该条导航路线的路况并发送至相应车载智能装置。本方案通过建立起终点位置对应的群组，依据行车概率高效、准确地对车载智能装置进行划分，在进行导航时，无需从所有车载智能装置的数据中筛选，仅在相应群组中找到符合要求的车载智能装置作为参考数据，实现高效、便捷的处理过程。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置。

背景技术

随着移动技术的不断发展、机动车辆的不断增多、交通状况的不断复杂化，车载智能系统对于行车数据的处理将成为今后交通领域发展的主要方向，作为车载智能系统的重要功能之一的车辆导航成为当前研究的热点，车辆导航能够帮助驾驶者选择最佳路径，提高行车效率。

现有技术中，车载智能系统的车辆导航方案通常是：根据驾驶者输入的起终点位置，从所有安装有全球定位系统的车辆中筛选出当前在驾驶者输入的起终点间的路径上行驶的车辆，根据这些筛选出的车辆的行车数据对交通状况进行判断。显而易见地，该过程中需要在短时间内处理的数据量非常巨大，不仅给车载智能系统带来极大的数据处理负荷，同时也使得数据处理过程低效、缓慢、不可靠。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置。

依据本发明的一个方面，提供了一种行车数据的处理方法，其中，该方法包括：

接收各车载智能装置上传的行车位置信息和行车速度信息；

在预设周期内，分析每个车载智能装置的各行车路线，将出现频率高于第一预设阈值的行车路线作为该车载智能装置的常用行车路线；

对于一个起点位置和一个终点位置，建立所述起点位置和所述终点位置共同对应的一个群组，将常用行车路线中包含所述起点位置和所述终点位置的车载智能装置对应的装置标识放入所述群组中；

接收车载智能装置发送的关于所述起点位置和所述终点位置的导航请求消息，规划相应的导航路线；

对于每条导航路线，从所述群组中选取当前行车位置在该条导航路线上的车载智能装置，根据所选取的车载智能装置的当前行车位置和当前行车速度，判断该条导航路线的路况信息；

将各条导航路线的路况信息发送至发送导航请求消息的车载智能装置。

可选地，所述将常用行车路线中包含所述起点位置和所述终点位置的车载智能装置对应的装置标识放入所述群组中包括：

如果一个车载智能装置的常用行车路线的起点位置在所述起点位置周边的预设范围内，且该车载智能装置的常用行车路线的终点位置在所述终点位置周边的预设范围内，则将该车载智能装置对应的装置标识放入所述群组中；

如果一个车载智能装置的常用行车路线经过所述起点位置和所述终点位置，则将该车载智能装置对应的装置标识放入所述群组中。

可选地，所述车载智能装置发送的关于所述起点位置和所述终点位置的导航请求消息包括：

指定起点位置和指定终点位置，该指定起点位置在所述起点位置周边的预设范围内，且该指定终点位置在所述终点位置周边的预设范围内。

可选地，所述从所述群组中选取当前行车位置在该条导航路线上的车载智能装置，根据所选取的车载智能装置的当前行车位置和当前行车速度，判断该条导航路线的路况信息包括：