[发明专利]一种耐磨自行车外胎

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，更具体地说，涉及一种耐磨自行车外胎。

背景技术

现有技术中使用的自行车，其外胎将内胎保护在内侧，主要的保护作用为防扎和防磨损。但是现有的自行车外胎，在长时间使用后，其自身会出现较大的磨损，在防滑纹消失后，其抓地性能也大大降低，影响行驶安全。在外胎逐渐磨损后，会对内胎的保护作用大大降低。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种耐磨自行车外胎，旨在解决现有技术中存在的轮胎外胎的防磨损性能差，影响内胎使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种耐磨自行车外胎，包括橡胶层、钢板层、钢网层、突起、橡胶外套、防滑层和海绵层，所述橡胶层内设有钢板层和钢网层，所述钢板层和钢网层为嵌套在所述橡胶层内，所述钢板层设于所述钢网层的外侧，所述橡胶层外设有突起，所述突起底端连接所述钢板层，所述突起上端穿过所述橡胶层，所述突起外侧设有橡胶外套，所述橡胶层内侧设有防滑层，所述防滑层内侧设有海绵层。

优选的，所述防滑层为波纹型的橡胶材质防滑层，所述防滑层与所述橡胶层一体成型。

优选的，所述海绵层厚度为0.5至1毫米。

本发明的有益之处在于：通过在橡胶层内设置钢板层和钢网层，从而能够大大提高橡胶轮胎的耐磨性能。并在橡胶层外部设置了突起，并通过橡胶外套进行包裹，不仅能够提高其防滑抓地性能，且能够起到耐磨效果；设置的防滑层和海绵层，其主要作用在于能够在与内胎接触时，不仅防滑，而且还能起到一定的缓冲作用。本发明结构简单，使用方便，耐磨性能好，使用稳定性好，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1橡胶层；2钢板层；3钢网层；4突起；5橡胶外套；6防滑层；7海绵层。

具体实施方式

本发明提供了一种耐磨自行车外胎，耐磨性能好，使用稳定性好，使用寿命长。

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种耐磨自行车外胎，包括橡胶层1、钢板层2、钢网层3、突起4、橡胶外套5、防滑层6和海绵层7，所述橡胶层1内设有钢板层2和钢网层3，所述钢板层2和钢网层3为嵌套在所述橡胶层1内，所述钢板层2设于所述钢网层3的外侧，所述橡胶层1外设有突起4，所述突起4底端连接所述钢板层2，所述突起4上端穿过所述橡胶层1，所述突起4外侧设有橡胶外套5，所述橡胶层1内侧设有防滑层6，所述防滑层6内侧设有海绵层7。

更进一步的，所述防滑层6为波纹型的橡胶材质防滑层6，所述防滑层6与所述橡胶层1一体成型。

更进一步的，所述海绵层7厚度为0.5至1毫米。

本发明在使用时，通过在橡胶层1内设置钢板层2和钢网层3，从而能够大大提高橡胶轮胎的耐磨性能。并在橡胶层1外部设置了突起4，并通过橡胶外套5进行包裹，不仅能够提高其防滑抓地性能，且能够起到耐磨效果；设置的防滑层6和海绵层7，其主要作用在于能够在与内胎接触时，不仅防滑，而且还能起到一定的缓冲作用。本发明结构简单，使用方便，耐磨性能好，使用稳定性好，使用寿命长。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。