[发明专利]一种船体用结构钢在审
| 申请号： | 201510858065.4 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN105441832A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 王林仙 | 申请（专利权）人： | 丹阳市宸兴环保设备有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/60 | 分类号： | C22C38/60;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/16;C21D8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船体 结构钢 | ||
1.一种船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.26-0.32、Si0.3-0.8、Mn0.5-0.9、S0.02-0.08、Nb0.04-0.08、Mo0.04-0.08、P0.010-0.018、Al≤0.008、Cu≤0.002、Ti≤0.02、余量为Fe以及不可避免的杂质；
制备时，将上述成分的钢水放置高炉冶炼并浇铸制成板坯，板坯加热，加热温度为1200-1260℃，再将通过初轧形成板带，将初轧形成板带输送至终轧，终轧温度为750-800℃，最后经水冷至室温卷取成钢卷即可。
2.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、Al≤0.004、Cu≤0.001、Ti≤0.006、余量为Fe以及不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、Al≤0.004、Cu≤0.001、Ti≤0.006、余量为Fe以及不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、Cu≤0.001、Ti≤0.006、余量为Fe以及不可避免的杂质。
5.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于：由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、Al≤0.004、Ti≤0.006、余量为Fe以及不可避免的杂质。
6.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、Al≤0.004、Cu≤0.001、余量为Fe以及不可避免的杂质。
7.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.28-0.30、Si0.4-0.7、Mn0.6-0.8、S0.04-0.06、Nb0.05-0.07、Mo0.05-0.07、P0.012-0.016、余量为Fe以及不可避免的杂质。
8.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：C0.29、Si0.6、Mn0.7、S0.05、Nb0.06、Mo0.06、P0.014、Al0.002、Cu0.001、Ti0.002、余量为Fe以及不可避免的杂质。
9.根据权利要求1所述的船体用结构钢，其特征在于：所述板坯加热温度为1246℃，终轧温度为768℃。
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