[发明专利]电动汽车及其通讯故障处理方法和装置

权利要求书

1.一种电动汽车通讯故障处理方法，其特征在于，包括：

检测整车控制器与电池管理系统之间是否出现通讯故障；

如果检测出所述整车控制器与所述电池管理系统之间出现通讯故障，则根据预设算法计算动力电池的运行参数信息，得到所述动力电池的运行参数估算信息；以及

所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制；

其中，所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制包括：确定所述动力电池的初始运行参数信息，其中，所述动力电池的初始运行参数信息为通讯故障前所述动力电池的运行参数信息；所述整车控制器按照预设梯度控制所述动力电池的运行参数信息由所述动力电池的初始运行参数信息过渡到所述动力电池的运行参数估算信息，

所述动力电池的运行参数包括所述动力电池的外部电压，根据所述预设算法计算所述动力电池的运行参数信息包括：获取与所述动力电池连接的高压母线部件的输入电压；获取所述输入电压的最大值并将所述输入电压的最大值作为所述动力电池的外部电压估算值，所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制包括：所述整车控制器判断动力电池的外部电压估算值与动力电池的初始外部电压是否相等；如果所述动力电池的外部电压估算值与所述动力电池的初始外部电压不相等，则按照第一预设梯度控制所述动力电池的外部电压由所述动力电池的初始外部电压过渡到所述动力电池的外部电压估算值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述动力电池的运行参数还包括所述动力电池的外部电流，根据所述预设算法计算所述动力电池的运行参数信息包括：

获取与所述动力电池连接的高压母线部件的电流；

将所述动力电池的高压母线部件的电流相加并将相加得到的所述动力电池的高压母线部件的电流作为所述动力电池的外部电流估算值，

所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制包括：

所述整车控制器判断所述动力电池的外部电流估算值与所述动力电池的初始外部电流是否相等；

如果所述动力电池的外部电流估算值与所述动力电池的初始外部电流不相等，则按照第二预设梯度控制所述动力电池的外部电流由所述动力电池的初始外部电流过渡到所述动力电池的外部电流估算值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述动力电池的运行参数还包括所述动力电池的最大可放电功率，根据所述预设算法计算所述动力电池的运行参数信息包括：

获取动力电池的初始最大可放电功率；

将所述动力电池的初始最大可放电功率与第一预设系数相乘并将相乘后的所述动力电池的最大可放电功率作为所述动力电池的最大可放电功率估算值，

所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制包括：

所述整车控制器判断所述动力电池的最大可放电功率估算值与动力电池的初始最大可放电功率是否相等；

如果所述动力电池的最大可放电功率估算值与所述动力电池的初始最大可放电功率不相等，则按照第三预设梯度控制所述动力电池的最大可放电功率由所述动力电池的初始最大可放电功率过渡到所述动力电池的最大可放电功率估算值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述动力电池的运行参数还包括所述动力电池的最大可充电功率，根据所述预设算法计算所述动力电池的运行参数信息包括：

获取所述动力电池的初始最大可充电功率；

将所述动力电池的初始最大可充电功率与第二预设系数相乘并将相乘后的所述动力电池最大可充电功率作为所述动力电池的最大可充电功率估算值，

所述整车控制器根据所述动力电池的运行参数估算信息执行控制包括：

所述整车控制器判断所述动力电池最大可充电功率估算值与所述动力电池的初始最大可充电功率是否相等；

如果所述故障后的动力电池的最大可充电功率估算值与所述动力电池的最大可充电功率估算值不相等，则按照第四预设梯度控制所述动力电池的最大可充电功率由所述动力电池的初始最大可充电功率过渡到所述动力电池的最大可充电功率估算值。