[发明专利]一种用密封胶克服频率匹配器侧板偏移的方法

说明书

技术领域

本发明涉及直升机旋翼桨毂系统,尤其涉及一种用密封胶克服频率匹配器侧板偏移的方法。

背景技术

当代直升机主桨毂的一种比较常用的型式为星形柔性主桨毂(见图1)，其主要的特点就是在桨毂的上、下夹板之间安装有频率匹配器(即减摆器)，用于提供摆振阻尼，避免旋翼与机身之间相互作用而出现共振。

星形柔性桨毂频率匹配器橡胶体4在星形件1、夹板3之间产生剪切运动，提供摆振运动阻尼。频率匹配器的上下侧板8与外接头7通过三个频率匹配器螺栓5固定在桨毂上下夹板3之间。

现有技术的缺陷：

频率匹配器上下侧板8的三个安装孔的初始尺寸为Φ14.6±0.1mm。由于长期使用，频率匹配器上下侧板8的三个安装孔会出现变形，导致侧板产生偏移，进而导致频率匹配器阻尼硅橡胶4产生剪切变形之外的扭转运动，导致作用在桨毂上的摆振力异常，加大了直升机机体的振动。

发明内容

本发明要解决的技术问题：一种用密封胶克服频率匹配器侧板偏移的方法,避免星形柔性主桨毂频率匹配器上下侧板(8)发生偏移变形，进而避免桨毂摆振力异常，保证直升机机体振动在合理的范围内，保证乘员乘坐的舒适性。

本发明的技术方案：一种用密封胶克服频率匹配器侧板偏移的方法，包括：

(a)在温度15-30℃，相对湿度40-70％，清洁无尘、无油污、无污染的环境下，调制混合双组分HM105B2密封胶；

(b)在频率匹配器安装之前，在频率匹配器上、下侧板(8)上配合部位涂HM105B2密封胶，涂胶位置与安装孔隔离至少10mm宽；

(c)涂覆有HM105B2密封胶的频率匹配器上、下侧板(8)配合部与主桨毂上、下夹板(3)胶接；

(d)将胶接在一起的频率匹配器(4)和主桨毂上、下夹板(3)放在50℃下硫化48小时；

(e)完成后续的桨毂装配。

本发明的有益效果：按照本发明实施后，主桨毂频率匹配器上、下侧板偏移、错位现象不再出现，保证了直升机的正常使用。

附图说明

图1为本发明直升机星形柔性桨毂示意图。

图2为本发明频率匹配器示意图。

具体实施方式

本发明如图1、2所示，图1为直升机星形柔性桨毂示意图，星形柔性桨毂主要由星形件1、球轴承2、上、下夹板3、频率匹配器4组成，频率匹配器通过安装螺栓5固定在上、下夹板3之间，频率匹配器4的内接头与星形件1的支臂端滑动配合。图2为频率匹配器示意图，频率匹配器主要由铝制内接头6、铝制外接头7、上下侧板8、阻尼硅橡胶9组成。在旋翼旋转过程中，频率匹配器阻尼硅橡胶9产生剪切运动，为旋翼的摆振提供阻尼。本发明的技术方案，包括：

(a)在温度15-30℃，相对湿度40-70％，清洁无尘、无油污、无污染的环境下，调制混合双组分HM105B2密封胶；

(b)在频率匹配器安装之前，在频率匹配器上、下侧板8上配合部位涂HM105B2密封胶，涂胶位置与安装孔隔离至少10mm宽；

(c)涂覆有HM105B2密封胶的频率匹配器上、下侧板8配合部与主桨毂上、下夹板3胶接；

(d)将胶接在一起的频率匹配器4和主桨毂上、下夹板3放在50℃下硫化48小时；

(e)完成后续的桨毂装配。

在频率匹配器安装之前，在桨毂上、下夹板3和频率匹配器上、下侧板8之间配合部位涂HM105B2密封胶，HM105B2密封胶主要具有密封作用，但HM105B2密封胶也具有一定的剪切强度，尤其在上、下夹板3和频率匹配器上、下侧板8之间是压力配合，更增加了HM105B2密封胶的抗剪能力，能够有效的避免频率匹配器上、下侧板8偏移和变形，确保频率匹配器的正常使用。

另外在定期维护时，HM105B2密封胶也很容易去除，对桨毂上、下夹板3和频率匹配器上、下侧板8不会产生破坏作用。