[发明专利]一种采用高弹性橡胶的发动机进气歧管

权利要求书

1.一种采用高弹性橡胶的发动机进气歧管，其特征在于，包括发动机进气口节气阀(1)、进气歧管谐振腔(2)、多个进气歧管支管(3)和连接法兰(4)，各个进气歧管支管(3)上端节气阀(1)与进气歧管谐振腔(2)连通，各个进气歧管支管(3)下部出气口通过连接法兰(4)分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨(5)和多个气轨连接支管(6)，气轨连接支管(6)与进气歧管支管(3)一一对应，气轨(5)通过气轨连接支管(6)与各个进气歧管支管(3)的下端连通；

所述节气阀(1)由耐老化橡胶制成，该耐老化橡胶含有以下组分及重量份：氟橡胶100份，硫酸钡15份，硅酸钙20份，氧化镁6份，氧化铁红6份，炭黑N7740.8份，棕榈蜡0.8份，WS2800.7份，氢氧化钙0-1.5份；

所述进气歧管谐振腔(2)由耐硫橡胶制成，该耐硫橡胶含有以下组分及重量份：氟橡胶100份，硬脂酸钠1份，过氧化二异丙苯3份，三烯丙基异氰脲酸酯6份，炭黑N55035份，粘土0-30份；

所述进气歧管支管(3)包括：内胶(30)、加强层(20)、外胶(10)；内胶是聚氨酯弹性体，加强层是芳纶纤维编织线，外胶是氯醚橡胶；

所述聚氨酯弹性体含有以下组分：聚四氢呋喃醚二元醇(PTMG)、聚己內酯二元醇(PCL)、端羟基丁氰橡胶、端羟基聚丁二烯、Isonal固化剂、TMP、赛克、甲苯二异氰酸酯(TDI-100)、3,3-二氯-4,4-二氨基二苯基甲烷(MOCA)、二月桂酸二丁基锡(T-12)。

2.根据权利要求1所述的采用高弹性橡胶的发动机进气歧管，其特征在于，所述的氟橡胶为杜邦VTR7576。

3.根据权利要求1所述的采用高弹性橡胶的发动机进气歧管，其特征在于，所述的氢氧化钙属于工业纳米级别。

4.根据权利要求1所述的采用高弹性橡胶的发动机进气歧管，其特征在于，所述的粘土为活性粘土。

5.根据权利要求1所述的高弹性发动机进气歧管，其特征在于，其加工方式是浇注型。

6.根据权利要求1所述的高弹性发动机进气歧管，其特征在于，所述聚四氢呋喃醚二元醇，羟值107～118mgKOH/g。

7.根据权利要求1所述的高弹性发动机进气歧管，其特征在于，所述甲苯二异氰酸酯，纯度大于99.5％。