[发明专利]一种防扎自行车外胎

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，更具体地说，涉及一种防扎自行车外胎。

背景技术

自行车在人们的交通生活中发挥着巨大的作用，尤其是随着人们生活观念的 不断改变，越来越多的人，开始骑自行车上下班，不仅能够锻炼身体，而且节能 低碳。现有使用的自行车，其轮胎一般都包括内胎和外胎，通过外胎对内胎进行 保护，但外胎为橡胶材质的，在遇到尖锐的物体时，如钉子或者玻璃碎片等，也 难以阻挡其向内扎入，从而难以起到理想的保护作用。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决 的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种防扎自行车外胎，旨在解决现有技术中存在的外胎 防扎效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防扎自行车外胎，包括轮胎外套、轮胎内套、第一防扎钢板、第二防扎 钢板、橡胶柱、连接件和空腔层，所述轮胎外套和轮胎内套围成空腔层，所述空 腔层内的所述轮胎外套内侧设有第一防扎钢板，所述空腔层内的所述轮胎内套内 侧设有第二防扎钢板，所述第一防扎钢板为设置的多个条状钢板，所述第二防扎 钢板为设置的多个条状钢板，所述第一防扎钢板和第二防扎钢板间隔设置，所述 第一防扎钢板上设有橡胶柱，所述橡胶柱的另一端连接所述轮胎内套，所述第二 防扎钢板上设有橡胶柱，所述橡胶柱的另一端连接所述轮胎外套，相邻的所述第 一防扎钢板和第二防扎钢板边缘通过连接件连接。

优选的，所述连接件为弹簧或钢网。

本发明的有益之处在于：通过将自行车的外胎设计为轮胎外套和轮胎内套围 成空腔结构，从而能够在空腔结构内设置防扎装置。第一防扎钢板和第二防扎钢 板为多个条状设置的，能够大大节约材料，两防扎钢板为间隔设置，从而防止了 位置遗漏，并在防扎钢板上设置起到支撑作用的橡胶柱，从而能够大大增强支撑 能力，防止空腔层塌陷；设置的连接件，能够在相邻的防扎钢板之间产生连接作 用，将每个单独的防扎钢板形成自己的独立空间，还能增强支撑效果。本发明结 构简单，使用方便，防扎效果好，造价成本低，支撑能力强，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造 性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1轮胎外套；2轮胎内套；3第一防扎钢板；4第二防扎钢板；5橡胶 柱；6连接件；7空腔层。

具体实施方式

本发明提供了一种防扎自行车外胎，防扎效果好，造价成本低，支撑能力强， 使用寿命长。

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和 详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部 实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前 提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种防扎自行车外胎，包括轮胎外套1、轮胎内套2、第一防 扎钢板3、第二防扎钢板4、橡胶柱5、连接件6和空腔层7，所述轮胎外套1 和轮胎内套2围成空腔层7，所述空腔层7内的所述轮胎外套1内侧设有第一防 扎钢板3，所述空腔层7内的所述轮胎内套2内侧设有第二防扎钢板4，所述第 一防扎钢板3为设置的多个条状钢板，所述第二防扎钢板4为设置的多个条状钢 板，所述第一防扎钢板3和第二防扎钢板4间隔设置，所述第一防扎钢板3上设 有橡胶柱5，所述橡胶柱5的另一端连接所述轮胎内套2，所述第二防扎钢板4 上设有橡胶柱5，所述橡胶柱5的另一端连接所述轮胎外套1，相邻的所述第一 防扎钢板3和第二防扎钢板4边缘通过连接件6连接。

更进一步的，所述连接件6为弹簧或钢网。能够起到连接作用，并且能够使 相邻的防扎钢板形成一个独立的空间，其支撑效果更好。