[发明专利]有轨电车用车厢及有轨电车

权利要求书

1.一种有轨电车用车厢，包括厢体，所述厢体中设置有座椅，其特征在于，还包括电加热机构，所述电加热机构包括外壳、电加热器、PLC和风机，所述外壳内部形成相互独立的风道腔体和控制腔体，所述外壳开设有与所述风道腔体连通的进风口和出风口，所述电加热器和所述风机安装在所述风道腔体中，所述PLC安装在所述控制腔体中，所述PLC与所述风机和所述电加热器连接；所述外壳可拆卸的安装在所述座椅的底部。

2.根据权利要求1所述的有轨电车用车厢，其特征在于，所述风道腔体和所述控制腔体之间设置有隔温板。

3.根据权利要求1所述的有轨电车用车厢，其特征在于，所述风道腔体中设置有多个所述电加热器。

4.根据权利要求1所述的有轨电车用车厢，其特征在于，所述外壳还具有可开关的维修盖板，所述维修盖板遮盖住所述风道腔体和所述控制腔体。

5.根据权利要求1所述的有轨电车用车厢，其特征在于，所述座椅与所述厢体之间设置有支撑架，所述外壳固定在所述支撑架上。

6.根据权利要求1所述的有轨电车用车厢，其特征在于，所述PLC控制所述风机先通电启动后，再控制所述电加热器通电运行。

7.一种有轨电车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一所述的有轨电车用车厢，相邻两个所述有轨电车用车厢通过铰接接头连接。

8.根据权利要求7所述的有轨电车，其特征在于，所述铰接接头包括承载框架、下部铰接组件和上部铰接组件，所述下部铰接组件包括第一关节轴承、第二关节轴承、第一连接板和第二连接板，所述第一关节轴承和所述第二关节轴承上下同轴设置在所述承载框架的底部，所述第一连接板与所述第一关节轴承的内圈连接，所述第一关节轴承的外圈与所述第二连接板连接，所述第二连接板还与所述第二关节轴承的内圈连接，所述第二关节轴承的外圈固定在所述承载框架的下部；所述承载框架的上部设置有上安装轴，所述上安装轴上设置有橡胶轴承，所述上部铰接组件包括两根第一连杆、一根第二连杆、两个第一安装座和两个所述第二安装座，所述第一安装座上设置有第三关节轴承，所述第二安装座上设置有第四关节轴承，所述第一连杆的一端部通过所述橡胶轴承铰接在所述承载框架上，所述第一连杆的另一端部通过所述第三关节轴承与所述第一安装座铰接，所述第二连杆的两端通过所述第四关节轴承铰接在两个所述第二安装座之间，其中一所述第二安装座固定在所述承载框架的上部；所述第一连接板和所述第一安装座连接其中一所述有轨电车用车厢，所述第二连接板和所述第二安装座连接另一所述有轨电车用车厢。

9.根据权利要求8所述的有轨电车，其特征在于，所述第一连接板和第二连接板之间还设置有第五关节轴承，所述第一连接板与所述第五关节轴承的外圈连接，所述第二连接板上设置有第一螺栓，所述第五关节轴承的内圈套在所述第一螺栓上，所述第五关节轴承夹在所述第二连接板和所述第一螺栓的头部之间。

10.根据权利要求8所述的有轨电车，其特征在于，所述第一连接板上固定有连接筒，所述连接筒形成有阶梯孔，所述连接筒还设置有翻边结构，所述连接筒插在所述第一关节轴承的内圈中，所述第五关节轴承的外圈卡在所述阶梯孔中；所述第二连接板上开设在有安装槽，所述第一关节轴承的外圈位于所述安装槽中，所述第二连接板固定在所述第二关节轴承的内圈上；所述第一关节轴承夹在所述翻边结构和所述第二连接板之间；所述第二关节轴承还包括螺纹连接在一起的紧固螺母和第二螺栓，所述第二关节轴承的外圈和内圈夹在所述第二螺栓的头部和所述紧固螺母之间。