[发明专利]一种摩托车用滑轮组在审

专利信息
申请号: 201510865905.X 申请日: 2015-12-01
公开(公告)号: CN105347220A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 王子龙 申请(专利权)人: 重庆山伦摩托车销售有限公司
主分类号: B66D3/06 分类号: B66D3/06
代理公司: 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 代理人: 刘岩
地址: 402283 重庆市江津区珞*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 滑轮
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种摩托车用滑轮组。

背景技术

滑轮组件通过起吊索分别绕过定滑轮和动滑轮。基于使用的要求,起吊索均具有柔性,否则无法使用。在大型摩托车上应用时,挂钩与动滑轮连接在一起。挂钩和动滑轮利用自身的重力垂下,利用摩托车的悬臂将挂钩和动滑轮移动至需要的位置。但挂钩和动滑轮移动时,挂钩和动滑轮很难在水平方向精确地移动至需要的位置,移动时前后摆动,只能依靠工人手动操作才能将挂钩移动至需要的位置。由于大型的摩托车械的挂钩和动滑轮重量非常重,起吊的物件高低不一,工人劳动强度非常大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种摩托车用滑轮组。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种摩托车用滑轮组,其包括若干个定滑轮,所述定滑轮可转动设置在定滑轮支架上,相邻两个所述定滑轮支架通过第一连接件连接在一起,所述第一连接件设置在所述定滑轮支架的上部,所述定滑轮支架下端固定在支撑板上,起吊索绕于所述定滑轮上。

进一步地,每个所述支撑板上固定有两个定滑轮支架。

本发明所达到的有益效果是:

本发明结构简单,可防止起吊索缠绕在一起而影响滑轮组件的使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1所示,本发明一种摩托车用滑轮组,其包括若干个定滑轮1,所述定滑轮1可转动设置在定滑轮支架2上,相邻两个所述定滑轮支架2通过第一连接件3连接在一起,所述第一连接件3设置在所述定滑轮支架2的上部,所述定滑轮支架2下端固定在支撑板4上,起吊索5绕于所述定滑轮1上。每个所述支撑板4上固定有两个定滑轮支架2。

本发明结构简单,可防止起吊索缠绕在一起而影响滑轮组件的使用。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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