[发明专利]一种外场更换螺栓的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于航空发动机维修的方法，尤其是一种可在外场条件下对航空发动机的安装螺栓进行拆卸更换的方法，特别涉及一种用于外场更换螺栓的方法。

背景技术

飞机所用的航空发动机通常需要定期保养、维护，发生故障、损坏之后有时也需要进行拆卸维修。图1显示的是一种发动机的装配结构示意图，其中围绕航空发动机的周边设置有一圈多个安装螺栓10，图2显示是图1所示安装结构的右侧示意图，从图1和图2可以明显看出，用于发动机安装的螺栓10的数量很多，而且围绕发动机外周设置有很多支撑以及连接结构，空间非常狭窄。现有技术中拆装这些螺栓10的时候，操作者的手很难伸到螺栓处，扳手等工具更加困难，有时甚至需要将周边的很多结构全部拆下移除之后才能触及螺栓10所在的位置，因此通常只能在专门的修理库房利用特殊的工具进行拆装操作，费时费力效率很低。

然而对于很多情况，飞机都需要能够在外场进行维修，即需要在条件简陋的外场环境下对航空发动机进行快速的拆卸更换，而由于发动机周边空间狭窄，严重影响站位和工具的使用，更换时不仅费时费力，而且容易在连接螺栓的螺栓孔的孔壁上留下分解痕迹，会降低连接结构的可靠性。同时，发动机工作一段时间后，受零件变形影响，螺栓10所在的连接部位会发生错位，需要很大的力气强行用扳手旋出螺栓10，并且拧下螺栓10之后的螺栓孔往往已经变形无法安装新的螺栓了。因此在安装新的螺栓之前，还需要用绞刀对螺栓孔扩孔，矫正螺栓孔壁、去除分解痕迹之后才能安装新螺栓。因此，外场更换螺栓的工作通常耗时长，劳动强度大，很难保证在规定时间内在用户处对有安全隐患的连接螺栓完成更换任务。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种外场更换螺栓的方法，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种外场更换螺栓的方法，用于在外场条件下利用工装对航空发动机的安装螺栓进行拆卸更换，所述工装至少包括支撑在所述安装螺栓上方的弓形支板，安装在所述凸形支板中间凸起部的压出螺栓以及设置在所述压出螺栓和所述安装螺栓之间的引导销，其中，所述方法包括如下步骤：首先将需要拆卸的所述安装螺栓的螺母去掉，然后在所述安装螺栓上方对应的位置固定所述凸形支板，使所述压出螺栓对准所述安装螺栓，之后向下拧所述压出螺栓，通过所述压出螺栓的下行力逐渐将所述安装螺栓从螺栓孔中缓缓压出。

优选地，当所述压出螺栓接近所述螺栓孔边缘的时候，向上拧所述压出螺栓，使所述压出螺栓和所述安装螺栓间隔一段距离，然后将直径比所述螺栓孔小的所述引导销放置在拆卸了一半的所述安装螺栓的顶部，再向下拧所述压出螺栓，利用所述引导销伸入所述螺栓孔中的长度将所述安装螺栓全部压出，从而完成拆卸过程。

优选地，所述凸形支板包括所述中间凸起部以及位于所述中间凸起部的两端的第一压紧支撑部和第二压紧部，所述第一压紧支撑部和第二压紧支撑部上设置有压紧缺口；将需要拆卸的所述安装螺栓的螺母去掉之后，进一步将该安装螺旋两侧的两个安装螺栓的螺母拧松，将所述第一压紧支撑部和第二压紧支撑部的所述两个压紧缺口分别卡到拧松的所述两个螺母的下方，然后拧紧这两个螺母将所述弓形支板固定在所述安装螺栓上方对应的位置。

优选地，所述工装进一步包括将所述第一压紧支撑部和/或第二压紧支撑部夹紧固定在所述安装螺栓的安装边上的弓形夹以及压紧螺栓；所述弓形夹具有与所述压紧螺栓配合的螺纹孔；所述弓形夹夹持在所述第一压紧支撑部和/或第二压紧支撑部的压紧缺口的外侧。

优选地，所述工装进一步包括牵引所述弓形夹到达夹紧固定位置的可弹性变形的钢丝；所述钢丝的末端设置有卡住所述弓形夹上的牵引孔的卡止部。

优选地，所述引导销包括多个直径不同的引导销。

优选地，当用于挤压所述安装螺栓的引导销本身被卡住的时候，换用一个小直径的所述引导销作为媒介，采用挤压所述安装螺栓同样的步骤将卡住的所述引导销挤出来。

优选地，所述工装进一步包括多个直径不同的矫正销；所述矫正销与所述引导销相同。

优选地，当所述安装螺栓被完全拆下之后，先将小直径的所述矫正销放置在需要矫正的螺栓孔中，采用拆卸所述安装螺栓同样的步骤向下挤压所述矫正销以矫正所述螺栓孔，之后逐渐换大直径的所述矫正销直至完成所述螺栓孔的矫正。

优选地，当最后一个所述矫正销被卡住的时候，换用一个小直径的所述矫正销，采用挤压所述安装螺栓同样的步骤将这最后一个矫正销顶出来。