[发明专利]环保切削加工技术在审
申请号: | 201510867489.7 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105345591A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 刘波;姚佳志;饶春红 | 申请(专利权)人: | 四川明日宇航工业有限责任公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;熊晓果 |
地址: | 618400 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 切削 加工 技术 | ||
技术领域
本发明涉及航空结构件加工领域,特别涉及一种环保切削加工技术。
背景技术
传统方式的切削加工中,会产生热量和切削屑,热量超出一定范围后会造成不良影响,切削屑累计过多也会造成堵塞,影响工件的加工;
所以,在现有技术中,会在切削加工中,持续地或者间接地跟随着刀具,喷射矿物油,实现降温,同时,冲洗切削液;
但是矿物油在使用完后,大量的矿物油极其不易回收和处理,而废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物,主要成份有C15-C36的烷烃、多环芳烃(PAHS)、烯烃、苯系物、酚类等,一旦进入外环境,将造成严重的环境污染;
现在在本技术领域提出了一种干式切削的理念,但是具体落实在实践中,还有非常多的问题,基本是一个非常冷门的领域,大家都处于研发阶段;
而在航空领域,也涉及到这么一个问题,这个领域中,使用传统方法加工工件,也会出现所述的污染问题,现在在这个干式切削领域,大家也都在尝试,基本上使用最多的是设置一个涡流管,跟随着刀具移动,对着加工处进行喷射冷气,但是实际使用过程中,虽然达到降温效果,但也会有不稳定的积屑瘤现象出现,而且,降温和排屑都存在不同的死角,导致加工及其不稳定,航空领域结构工件加工质量得不到保障。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足,提供一种针对航空结构件、更环保的、提高冷却效果、减少积屑瘤现象的环保切削加工技术。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种环保切削加工技术,其步骤为:
A、安装待加工航空结构件于工作台上,进行定位,创建坐标系;
B、设置铣刀,并以所述坐标系为基础在铣刀周围设置若干个喷射装置,所述喷射装置数量大于等于2;
C、进行铣加工,同时所述喷射装置从若干个方向向加工处喷射油气混合喷雾,用于冷却和排屑,所述油气混合喷雾中,油为植物油。
如背景技术中所述,在航空领域,干式切削还是一个非常非常冷门的概念,大家都还处于研发阶段,本申请的方案,在实际实验中,取得了较好的效果;
首先,这个领域所采用的结构件(工件)一般不是用于高温环境,追求的是轻和高的强度、刚度,所以其熔点大部分比正常情况下要低,那么,在加工中,铣削部位产生的热量不好控制,非常容易温度过高,造成工件的变形,所以,按照常规的理论上的用一个涡流管进行降温,经过实践,效果不是很理想,存在一定的冷却死角;
其次,由于部分结构件的材料是合金,硬度相对于高强度钢这种材料更低、塑性更大,本身就很容易产生积屑瘤,再加上上述的温度问题,会有剧烈的金属变形,极易产生积屑瘤;
同时,如果只用涡流管进行冷却,铣刀和工件的表面摩擦力不好控制,极易产生和平时相比更强烈摩擦,产生积屑瘤(本方案中采用植物油,可以有效的减少摩擦力);
而且,如背景技术中所述,现有技术中使用的矿物油,污染很大,不易回收处理;
在经过一系列的研发之后,确定了本申请的技术方案,运用一个统一的坐标系,在铣刀四周设置若干个(大于等于2个)所述喷射装置,对于航空结构件大部分材料加工中,是最优的,在实际参数显示中,对于不同的材料,所需要降温的冷气还有减小摩擦的油量是不同的,由于采用了从来没尝试过的植物油(性能参数和矿物油不一样),所以针对不同材料的航空结构件,需要设置不同数量的喷射装置(比如设置不好,会出现交叉处的喷雾重叠,不易控制,易产生过大的压力,反而会引起积屑瘤),以及不同油气混合喷雾中油气的比例;
能够针对航空结构件,相比现有技术,更环保的,同时提高冷却效果、减少积屑瘤现象。
作为本发明的优选方案,所述油气混合喷雾中,油的流量为9-16ml/h。
作为本发明的优选方案,所述油气混合喷雾中,油的流量为9-11ml/h。
作为本发明的优选方案,所述油气混合喷雾中,油的流量为11-13ml/h。
作为本发明的优选方案,所述油气混合喷雾中,油的流量为14-16ml/h。
作为本发明的优选方案,所述若干个喷射装置以铣刀为中心圆周阵列分布。
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