[发明专利]电池热量测试装置及电池热量测试方法有效
申请号: | 201510868096.8 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105548891B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 陆群;陈殿领 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 牛峥;王丽琴 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 热量 测试 装置 方法 | ||
本发明公开了一种电池热量测试装置和方法,其是在一恒温箱中进行被测电池进行充放电过程中的热量测试的,具体是将被测电池放入一绝热室内,利用一冷却液循环系统,将被测电池发出的热量导出至绝热室外并对冷却液进行热量累计,从而获得被测电池进行充放电过程中的累计热量消耗。本发明的电池热量测试装置和方法可有效并准确地测量被测电池进行充放电时所发出的热量,进而为实际了解电池或者电池包的发热状况、进行有效地热管理、有效提高电动汽车用锂离子电池的热安全性,提供了第一手可靠信息,对电动汽车的热管理和热安全性具有重要的意义。
技术领域
本发明涉及蓄电池测试领域,特别涉及一种电池热量测试装置及电池热量测试方法。
背景技术
精确测量电池的发热量对电动汽车的热管理和热安全性有着重要的意义,对管控电池包的热失控和合理地实施热管理策略进而对电动车的安全性都有着不可或缺的作用。如果电池发热量管控不好,极有可能造成电动车的爆炸、起火等安全隐患。因而,不论对热管理策略的制定还是对电动车的安全性而言,电池发热量的测量均显得尤为重要。
现有电池的发热量的获知,一般以模型计算为主。通过仿真、模拟、近似等热模型所获取的电池发热量难以充分体现电池内部焦耳热、反应热等复杂的热反应过程,因而难以准确地反映电池内部散发的热量,不能为摸清电池或电池包的发热状况,进行有效地热管理,提高电动汽车用锂离子电池的热安全性提供可靠依据。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种可用于软包锂离子电池单体的电池热量测试装置和电池热量测试方法,以获取电池充放电过程中的真实发热量,从而为摸清电池或电池包的发热状况,进行有效地热管理,提高电动汽车用锂离子电池的热安全性提供可靠依据。
本发明提供了一种电池热量测试装置,包括:
恒温箱;
绝热室,所述绝热室位于所述恒温箱内;
水箱组,所述水箱组内填充液态冷却剂,并夹持被测电池,所述水箱组连同所述被测电池置于所述绝热室内;
水管组,所述水管组位于恒温箱内,所述水管组将水箱组、水泵、热量表、散热器连通,形成由所述水箱组经过所述水泵到所述热量表、再由所述热量表到所述散热器并由所述散热器返回所述热量表、再由所述热量表到所述水箱组的循环管路,使得所述冷却剂在所述循环管路中循环;
水泵,所述水泵位于恒温箱内,并位于所述绝热室以外,用于驱动所述循环管路中的冷却剂的循环;
热量表,所述热量表位于恒温箱内,并位于所述绝热室以外,用于获取流经该热量表的冷却液的累计热量值;
散热器,所述散热器位于恒温箱内,并位于所述绝热室以外,用于将流经该散热器的冷却剂中所携带的热量散发至恒温箱中;
至少一个温度传感器,布置于所述被测电池表面,用于获取所述被测电池表面的温度信息;
电极连接端口,所述电极连接端口位于所述绝热室外并电连接于所述被测电池的极耳,所述电极连接端口用于连接外部充放电设备,且其形状设计成多次弯曲结构以增大与水箱组接触的散热面积,而减少与充放电设备的主电缆连接造成的热量外泄;
计算机,所述计算机位于所述恒温箱外,并连接于所述热量表和至少一个温度传感器,所述计算机用于接收所述至少一个温度传感器所获取的温度信息、接收所述热量表所获取的累计热量值。
进一步,所述电池热量测试装置还包括:
压力传感器,所述压力传感器位于所述绝热室内并连接于所述计算机,所述压力传感器用于获取所述水箱组施加于所述被测电池的压力信息并将其发送给所述计算机进行监测。
进一步,所述电池热量测试装置还包括:
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