[发明专利]一种冷加工的压气机壳

说明书

技术领域

本发明涉及铝合金产品，具体地说是一种冷加工的压气机壳。

背景技术

为节能减排，汽、柴油发动机都在推广应用蜗轮增压器，但其同型号的发动机因各厂家所配置位置不同使压气机壳进、出气接口的方向各异，各厂家得重新自行设计、开模，要求生产其所需的压气机壳，并采用了劳动密集型的热加工铸造方式进行生产，不但浪费财力，还造成污染与能源的浪费。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种冷加工的压气机壳。

按照本发明的技术方案：一种冷加工的压气机壳，其特征是：其压气机壳由主体6与进气管3、出气管8连接而成；所述主体6中设置有进气口4，进气口4下设置有压气轮腔5，所述主体6一侧设置有出气口1，主体6外侧设置有连接壳7；所述进气管3上设置有泄压进气口2。

所述进气口4与进气管3连接；

所述出气口1与出气管8连接；

本发明的技术效果在于：压气机壳主体6、进气管3、出气管8采用铝板冲压的冷加工方法分别制作，免去了现行的制作覆膜砂坭芯、熔化铝锭、化学除气、金属浇铸、震砂、打孔、切割、打磨、喷砂、抛丸、数控加工的费能、有害排放的复杂加工方法，使压气机壳主体、管件生产标准化；进气管3、出气管8制成多种角度，分别与各型号的压气机壳主体连接，满足各厂家所需的配置要求，不但节省设计、试制费用，还缩短生产周期，节省大量的人力财力。

附图说明

图1是本申请的结构示意图。

图2是本申请的组件示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明中的具体实施方式作进一步说明。

图中，包括出气口1、泄压进气口2、进气管3、进气口4、压气轮腔5、主体6、连接壳7、出气管8等。

如图所示，本申请是一种冷加工的压气机壳。

按照本申请技术方案：一种冷加工的压气机壳，其压气机壳由主体6与进气管3、出气管8连接而成；所述主体6中设置有进气口4，进气口4下设置有压气轮腔5，所述主体6一侧设置有出气口1，主体6外侧设置有连接壳7；所述进气管3上设置有泄压进气口2。

所述进气口4与进气管3连接；

所述出气口1与出气管8连接；

本申请，压气机壳主体6、进气管3、出气管8采用铝板冲压的冷加工方法分别制作，免去了现行的制作覆膜砂坭芯、熔化铝锭、化学除气、金属浇铸、震砂、打孔、切割、打磨、喷砂、抛丸、数控加工的费能、有害排放的复杂加工方法，使压气机壳主体、管件生产标准化；进气管3、出气管8制成多种角度，分别与各型号的压气机壳主体连接，满足各厂家所需的配置要求，不但节省设计、试制费用，还缩短生产周期，节省大量的人力财力。