[发明专利]一种新型汽车冷却液温度传感器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车传感器技术领域，具体为一种新型汽车冷却液温度传感器。

背景技术

汽车冷却液温度传感器为汽车内重要的部件，现有汽车冷却液传感器感应效果不强，冷却液过热而不能及时的反馈给驾驶者，容易对车辆造成损害，现有装置安装复杂，不利于拆卸，现有装置的密封性不好，容易进水造成装置导电损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽车冷却液温度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型汽车冷却液温度传感器，包括信号灯、密封圈、半导体热敏电阻和壳体，所述信号灯的一侧热熔连接导线，所述导线的一端热熔连接感应芯片，所述感应芯片的顶部热熔连接感应线，所述壳体的尾端设置有密封圈，所述壳体的内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽的下端设置有第二卡槽，所述半导体热敏电阻的一侧卡接在第一卡槽内，所述感应线的一端热熔连接半导体热敏电阻，所述半导体热敏电阻的一端固定连接半导体插针，所述半导体插针卡接在第二卡槽内，所述半导体插针的一端固定连接传感器插头。

优选的，所述半导体热敏电阻和半导体插针的数量均为三个，且均匀的排列成一列。

优选的，所述半导体插针为片状插针。

优选的，所述所述第一卡槽设置在感应芯片与第二卡槽的间隙内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型汽车冷却液传感器结构 简单安装方便，便于拆卸，通过三个半导体热敏电阻和半导体插针的设计，使装置的感应效果更强，通过感应线和感应芯片的设置，使装置第一时间可以传递信息，通过信号灯，可第一时间反馈信息给驾驶者，通过密封圈的设置，达到装置防渗水的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明凹槽示意图。

图中：1信号灯、2导线、3密封圈、4感应芯片、5感应线、6第一卡槽、7半导体热敏电阻、8半导体插针、9第二卡槽、10壳体、11传感器插头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种新型汽车冷却液温度传感器，包括信号灯1、密封圈3、半导体热敏电阻7和壳体10，信号灯1的一侧热熔连接导线2，可第一时间反馈信息给驾驶者，导线2的一端热熔连接感应芯片4，感应芯片4的顶部热熔连接感应线5，使装置第一时间可以传递信息，壳体10的尾端设置有密封圈3，达到装置防渗水的效果，壳体10的内部开设有第一卡槽6，第一卡槽6的下端设置有第二卡槽9，半导体热敏电阻7的一侧卡接在第一卡槽内6，感应线5的一端热熔连接半导体热敏电阻7，半导体热敏电阻7的一端固定连接半导体插针8，半导体插针8为片状插针，半导体热敏电阻7和半导体插针8的数量均为三个，且均匀的排列成一列，使装置的感应效果更强，半导体插针8卡接在第二卡槽内9，半导体插针8的一端固定连接传感器插头11，第一卡槽6设置在感应芯片4与第二卡槽9的间隙内。

工作原理：壳体10通过传感器插头11安装，通过半导体插针8和半导体热敏电阻7感应冷却液的温度，通过感应线5和感应芯片4第一时间内通过导线2传递信息给信号灯1，信号灯1第一时间反馈信息给驾驶者，冷却液温度过高，信号灯成红色闪烁，正常成绿色。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。