[发明专利]一种汽车水温传感器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车传感器技术领域，具体为一种汽车水温传感器。

背景技术

目前，随着生活水平的改善，汽车生产量和销售量也与日俱增，汽车领域逐渐向着安全化、自动化和智能化等方向发展，传感器技术在汽车上使用也较为普遍。我国市场上现有的水温传感器，外壳多密封性、整体性不好，容易造成渗水，稳定性较差，易受到外界因数的影响而无法正常的使用，导致整个传感仪无法正常工作，进而导致水温过高使汽车零件受损，且内部单个热敏电阻无法精确的对水温进行检测，现有的传感器内部弹簧多为螺旋形，自身容易损坏，且同时可能引起内部其他元件的损坏，继而给人们的安全和经济带来损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车水温传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车水温传感器，包括凸台，所述凸台的上表面连接有报警线路插头，且所述凸台的上方连接有螺柱，所述螺柱的中间通过螺纹连接螺母，且所述凸台的下表面连接有外壳，且所述外壳的内腔安装有端子，所述端子的下端连接有绝缘筒，且所述绝缘筒的内表面设置有止水片，所述绝缘筒的内腔安装有弹簧片，且所述绝缘筒的下端连接有仪表电阻，所述仪表电阻的另一端连接有热敏电阻，且所述仪表电阻和热敏电阻的外表面覆盖有导热绝缘部件。

优选的，所述螺母为六角螺母。

优选的，所述凸台与外壳的连接处及绝缘筒与止水片的接缝处均设置有 隔离垫。

优选的，所述弹簧片为蝶形弹簧。

优选的，所述端子的外表面设置有隔离层。

优选的，所述外壳呈椭圆形，且表面设置有螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车水温传感器，采用外壳无缝一体设计，外壳与凸台的连接处设置隔离垫隔绝渗水，更好的解决了现有传感器密封器不良的缺陷，且整体性大大提高，增强了稳定性，弹簧片采用蝴蝶形弹簧，具有很好的弹性，能更好的减少车辆行驶中的震动破坏，不易损坏，且两个热敏电阻对温度感应更加灵敏、全面，反应快速，极大的提高了经济效益与安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1螺柱、2螺母、3报警线路插头、4凸台、5端子、6绝缘筒、7止水片、8弹簧片、9导热绝缘部件、10仪表电阻、11热敏电阻、12外壳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车水温传感器，包括凸台4，凸台4的上表面连接有报警线路插头3，且凸台4的上方连接有螺柱1，螺柱1的中间通过螺纹连接螺母2，螺母2为六角螺母，且凸台4的下表面连接有外壳12，外壳12呈椭圆形，且表面设置有螺纹，采用外壳12无缝一体设计，外壳12与凸台4的连接处设置隔离垫隔绝渗水，更好的解决了现有传感器密封器不良的缺陷，且整体性大大提高，增强了稳定性，凸台4与外壳 12的连接处及绝缘筒6与止水片7的接缝处均设置有隔离垫，且外壳12的内腔安装有端子5，端子5的外表面设置有隔离层，端子5的下端连接有绝缘筒6，且绝缘筒6的内表面设置有止水片7，绝缘筒6的内腔安装有弹簧片8，弹簧片8为蝶形弹簧，弹簧片8采用蝴蝶形弹簧，具有很好的弹性，能更好的减少车辆行驶中的震动破坏，不易损坏，且绝缘筒6的下端连接有仪表电阻10，仪表电阻10的另一端连接有热敏电阻11，且仪表电阻10和热敏电阻11的外表面覆盖有导热绝缘部件9，两个热敏电阻11对温度感应灵敏、全面，反应快速，极大的提高了经济效益与安全性。

工作原理：该汽车水温传感器，通过外壳12密封性好，接触灵敏度强，同时配合热敏电阻11将水温的变化情况通过仪表电阻10、报警线路插头3等随时反馈给处理器，以达到监控水温变化的情况。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。